选个车型比一比，看看谁更好！
【腾势D9和赛那】价格对比，看看谁更便宜！
【腾势D9和赛那】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
腾势D9
赛那
车长:5250
轴距:3110
车高:1900
车宽:1960
外形尺寸（mm）
车长:5165
轴距:3060
车高:1785
车宽:1995
行李厢容积：390L
行李厢容积
行李厢容积：525L
【腾势D9和赛那】车型亮点、配置，看看谁更全！
腾势D9
赛那
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
腾势D9
赛那
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我是狄元芳
最满意:
最满意就是智能化表现了，尤其是高速领航对于我们这种经常开车出去玩的人来说很实用。
不满意:
电耗不低，实际续航也不算长，和我预想的有差距。悬浮式的中控大屏有些看厌了，内饰不够有新鲜感。
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莫名的莫名啊
最满意:
买车就买大号的，在用途上面都要多很多。腾势d9我最满意的当然是空间，载人多，乘坐空间大，储物功能也强。用途上面是超家用的，平时家里用接小孩子很方便，主要是空间大。有时候我朋友家里的酒店还叫我兼职去跑跑车接一下客户，这个车很实用。看起来这台车有点商务的外观，内饰又很家用级，内饰很豪华，屏幕都有几个。
不满意:
有的设计看起来很炫酷，但是实际使用起来并没有那么如意，例如二排的座椅调节，只能通过扶手处的屏幕来，没有物理按键，很多乘客搞不懂还要亲自去搞，有时候就很麻烦。受限于车子的大小，A柱有点粗，视野不怎么好。
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HuaWei亞太區霸道總裁
最满意:
我对腾势D9最满意的一点就是它的空间了，这台车的内部乘坐体验非常舒适。前排座椅宽敞且支撑力度适中，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感！后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围，即使是长途旅行也能保证舒适的乘车感受
不满意:
要说不满意的地方，其实也没有什么太大的毛病。因为毕竟是自己精挑细选的车嘛！不过新车刚到手的时候车里面稍微有一些内饰味，这一点不算特别的满意吧。如果长时间开窗通风的话应该能够慢慢消散掉一些味道吧
口碑点评
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陈爱儿
最满意:
去年3月买了七座的汉兰达，一年时间行驶了2.9万公里。因为家里人多，经常带老人小孩出去旅游，汉兰达虽然在SUV里算是空间较大的，但人多出行，总感觉还是不舒服。24款赛那发布后，开始关注。今年春节，下定决心换车，先是自己去看车试驾，然后又带着家人一起去看车。毕竟买MPV就是为了给家人坐舒服，家人的意见至关重要。期间看了别克gl8、比亚迪夏、腾势D9、传琪，也都给家人乘坐进行反复对比，说实话，都是好车，各有各的优点。最后，家人觉得，还是赛那坐起来最舒服。接着就是纠结，市要四驱尊贵，还是要航空座椅。到了4s店，四驱尊贵正好有现车，最后拍板要了四驱尊贵。现金优惠4.3万，置换补贴1.3万，汉兰达置换另有厂家补贴9000，送了行车记录仪和量子膜，以及3年的保养。提车已有5天，看着家人开心的样子，真的很满足。车子空间大，行驶起来很稳。这两天正好寒潮降温，座椅加热真的很舒服。
不满意:
原车没有脚踏板，老人小孩上车有点高了，很不方便，后期考虑加装脚踏板。高速风噪，以及加油时发动机声音，感觉都比汉兰达大。
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老张请吃鸡
最满意:
1.空间。选择赛那的理由就是空间，一家4口出门，空间大的可怕；带上一方老人，6口出门也能轻松驾驭。第三排放倒，铺上床垫轻松睡觉。
2.油耗。两吨重的7座车，平均油耗5.9，比我1.5吨的小轿车都省油。68L的大油箱，续航轻松破千。一万公里一保养的话，加10箱油就足够了。
3.外观。我总结赛那的外观就是一句话，朴实无华，低调的家用车外观设计，但细节中又透露出一丝大气，成熟和稳重！
不满意:
1.最不满意的点，首先肯定是老生常谈的车内异味，提车第一天就把备胎拆下来，同时也发现了内饰衬板下面隐藏的回收棉。
即便如此，刚提车的前两个月，气味还是很大，幸亏10月份的时候气温还可以，开车时候还能开窗通风。平常在大院里停车的时候，也是开窗开门进行通风散味，期间也用了很多除异味的东西，但都远不如暴晒，通风的效果明显。目前提车4个多月，车内异味降低到了可以接受的程度。
2.另一个最不满意的点就是座椅，个人猜测是海绵太软，承托力度不够，才开了不到四千公里，主驾座椅就已经有褶皱和轻微塌陷，不敢想象十年以后的样子。
3.左右两侧的侧滑门装配间隙不一致。这个问题很多朋友也碰到了，解决起来也很简单，自己动手完全可以搞定。
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留香贤
最满意:
开起来很顺滑，没有顿挫感，车很大，路上开起来感觉不到大，操控灵活，油耗很低，四驱赛那比两驱赛那起步姿态更稳重些，没有两驱急加速那种抬头感。7-8月 来回新疆一万多公里，独库公路一车 7位成人没有压力，其中有一大热天 行驶1600公里。
不满意:
最不满意：1是，隔音，虽然24款升级成了 双层夹胶玻璃，但其他地方的止震材料用的少，还是噪音偏大。2是，雨刮器的运行方式，三十几万的车，用的不是“雨量大小感应”，是时间间隔雨刷，唯一开车时分心的地方，只有顶配才有 雨量大小感应，个人认为 这是赛那最败笔的地方了。3是，车尾灯 在豪华车型上减配，这像雨刮器一样，在安全上减配了，不应该啊。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
【腾势D9和赛那】热门对比
腾势D9
