【腾势D9和红旗HQ9】价格对比,看看谁更便宜!

腾势D9

红旗HQ9

【腾势D9和红旗HQ9】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

腾势D9

红旗HQ9

车长:5250 轴距:3110 车高:1900 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:5222 轴距:3200 车高:1935 车宽:2005
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:390L

行李厢容积

行李厢容积:620L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【腾势D9和红旗HQ9】车型亮点、配置,看看谁更全!

腾势D9

红旗HQ9

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

腾势D9

红旗HQ9

综合评分4.85分
网友油耗--
综合评分4.74分
网友油耗--

我是狄元芳

最满意:

最满意就是智能化表现了,尤其是高速领航对于我们这种经常开车出去玩的人来说很实用。

不满意:

电耗不低,实际续航也不算长,和我预想的有差距。悬浮式的中控大屏有些看厌了,内饰不够有新鲜感。

莫名的莫名啊

最满意:

买车就买大号的,在用途上面都要多很多。腾势d9我最满意的当然是空间,载人多,乘坐空间大,储物功能也强。用途上面是超家用的,平时家里用接小孩子很方便,主要是空间大。有时候我朋友家里的酒店还叫我兼职去跑跑车接一下客户,这个车很实用。看起来这台车有点商务的外观,内饰又很家用级,内饰很豪华,屏幕都有几个。

不满意:

有的设计看起来很炫酷,但是实际使用起来并没有那么如意,例如二排的座椅调节,只能通过扶手处的屏幕来,没有物理按键,很多乘客搞不懂还要亲自去搞,有时候就很麻烦。受限于车子的大小,A柱有点粗,视野不怎么好。

HuaWei亞太區霸道總裁

最满意:

我对腾势D9最满意的一点就是它的空间了,这台车的内部乘坐体验非常舒适。前排座椅宽敞且支撑力度适中,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围,即使是长途旅行也能保证舒适的乘车感受

不满意:

要说不满意的地方,其实也没有什么太大的毛病。因为毕竟是自己精挑细选的车嘛!不过新车刚到手的时候车里面稍微有一些内饰味,这一点不算特别的满意吧。如果长时间开窗通风的话应该能够慢慢消散掉一些味道吧

口碑点评

心太软22588457

最满意:

最满意的那必须是它的外观了,当时就是冲这个外观买的,相信大部分红旗HQ9车主都是冲它的外观去的,造型很有气场,外形保持了MPV的方盒子轮廓,采用最新的家族式语言充斥整个车身,中网中轴嵌入了家族标志性的红色旗标饰条,辨识度极高,买回去,家人朋友都对这个它的颜值评价很高,再有行驶质感很好,底盘对路面颠簸过滤的很好,小颠簸几乎感受不到,而且隔音效果也挺优秀,外界噪音基本都能很好隔绝掉,而且它的座椅设计挺符合人体工学的,包裹性极高,整体的舒适性很优秀,还有就是红旗的售后服务真的是棒,免费上门取送车,四年十万公里免费保养,终生质保,这些服务都是可以享受的。

不满意:

让我不太满意的是,车身比较长,所以操控时转弯半径会有点大,平时掉头什么的得多打两把,市区开不会很灵活,另外还想要说下它的后备箱,后备箱空间真的不大,不知道当时设计师是怎么想的,感觉这个后备箱空间出去旅游的话,基本装不了多少东西。

枫叶0075

最满意:

试驾红旗HQ9,我对中式豪华MPV的认知被彻底刷新,这款车堪称商务与家用场景的完美兼顾之作。 它搭载的2.0T动力总成匹配智能变速系统,动力输出格外线性,起步轻快不拖沓,即便是满载状态下,深踩油门后中后段加速依旧底气十足,换挡过程平顺无顿挫,不管是市区拥堵路段的频繁启停,还是高速路段的超车变道,都能给到驾驶者从容不迫的操控体验。 3200mm的超长轴距带来了越级的车内空间,第二排配备的173°舒躺航空座椅堪称亮点,自带的热石按摩、通风加热功能,能最大程度缓解长途乘坐的疲惫感;即便是第三排,也保留了充裕的膝部与头部空间,彻底告别了传统MPV“小板凳”的尴尬,满员出行也毫无压力。 座舱的静谧性更是惊喜,全车多层隔音玻璃搭配主动降噪技术,关上车门就能隔绝外界的嘈杂,行驶过程中胎噪、风噪都被抑制得恰到好处,再加上丹拿音响的加持,音质通透沉浸,仿佛置身移动音乐厅。双侧电动滑门开关顺滑,智慧扶手屏可一键操控座椅、空调等功能,仪式感与便捷性拉满;三区独立空调与香氛系统,能精准照顾到每一位乘客的体感需求。 外观上,直瀑式进气格栅搭配贯穿式LED大灯,尽显东方美学的大气磅礴;内饰采用Nappa真皮与胡桃木饰板拼接,触感细腻、质感出众。L2级驾驶辅助系统与360°全景影像,让庞大的车身在泊车、转向时也能灵活自如,安全感十足。 从商务接待的高端仪式感,到家庭出行的舒适实用性,红旗HQ9都交出了高分答卷,是一款兼具豪华质感与硬核性能的标杆级MPV。

不满意:

作为一款主打豪华的MPV,红旗HQ9在产品力上仍存在不少待优化之处,核心短板集中在机械素质、电子系统与实用细节层面。 动力系统方面,8AT变速箱的低速顿挫问题较为突出,20-40km/h区间换挡闯动明显,冷启动后1-2挡衔接延迟,拥堵路况下换挡逻辑略显混乱,影响驾驶平顺性。2.0T发动机油耗表现不佳,市区拥堵路况实测油耗可达13-17L/100km,高速巡航也需8-10L/100km,且需加注95号汽油,长期用车成本偏高。 电子系统稳定性不足是高频投诉点,红旗智联3.0车机易出现卡顿、黑屏,语音识别响应延迟,蓝牙与无线CarPlay频繁断连,导航地图版本老旧。部分车型存在静态电流异常,停放3天即可能亏电,ESP系统与自动泊车模块还偶发故障码误报,需拆解维修。 驾乘质感有明显短板,高速风噪控制欠佳,100km/h以上A柱区域噪音刺耳,急加速时发动机舱噪音传入明显。悬挂系统问题频发,过减速带易产生“咯噔”金属异响,后悬挂下摆臂未做充分防腐处理,北方地区使用1年后易出现锈蚀。方向盘转向虚位较大,高速变道需频繁修正,5.1米的车长也让狭窄路段掉头、泊车难度增加。 实用配置与细节做工有待提升,低配车型音响效果拉胯,二排三排座椅缺乏电动调节功能,操作不便。后备箱储物空间局促,难以满足商务接待或家庭出行的大件行李存放需求,水晶档把冬冷夏烫、车门密封条易渗水等细节问题也影响用车体验。此外,车型保值率表现一般,三年残值仅50%-55%,低于同价位合资竞品。

chen52l3344

最满意:

红旗HQ9可以说是国产MPV最好的存在了,气场十足,给人高端大气的感觉,而且内饰豪华,设计讲究,坐在上面特别舒适。最喜欢的是它中式的设计,还是宽敞的车身,接客户的话会很有排面。

不满意:

感觉有点动力欠缺,虽然动力看着还是还行,但是开起来还是有点肉肉的,后段比较乏力,希望以后可以改善一下。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

腾势D9共17款车型在售

红旗HQ9共9款车型在售

2025款

  • DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 44.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型 35.9799万
  • EV 智驾版 600 四驱旗舰型 46.9799万
  • EV 智驾版 620 豪华型 34.9799万
  • DM-i 智驾版 1100 豪华型 33.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型 38.9799万
  • EV 智驾版 600 四驱尊贵型 40.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型 40.9799万
  • DM-i 四驱尊航型 32.9799万
  • DM-i 两驱尊航型 30.98万
  • EV 两驱尊航型 31.98万
  • DM-i 四驱至尊型 45.9799万

2024款

  • DM-i 970 豪华型 33.9799万
  • DM-i 980 四驱尊荣型 40.9799万
  • EV 620 尊享型 37.9799万
  • DM-i 980 四驱尊贵型 38.9799万
  • PIONEER 四座创领版 60.06万

2024款

  • 2.0T 商务版 35.88万
  • 2.0T 旗舰版 53.88万
  • 2.0T 豪华版 43.88万
  • 2.0T 公务版 34.88万

2023款

  • 2.0T 智联旗领版 53.88万
  • 2.0T 智联旗悦版 35.88万
  • 2.0T 智联旗韵版 37.88万
  • 2.0T 智联旗享版 43.88万
  • 2.0T 智联旗畅版 47.88万

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