目前来说不开空调情况下百公里电耗12度左右，能达到官方标称的续航里程，非常满意。

这辆车买的还是挺称心如意的，首先我是非常看好雷克萨斯的整体质量的，这也是当初选择这台车的主要原因，同时作为传统的豪华车企，这台车子的造车功底也非常强，整个车子的驾驶感受是非常棒的，动力表现也是很给力的，充沛的动力储备和线性且平顺的动力输出让人觉得车子开着轻松又舒适，雷克萨斯RZ的车身尺寸确实挺大的但可比我想象中的要好驾驭多了，而且它的空间是真的宽敞，全车五人满座都是绰绰有余的状态，而且前排座椅还支持加热通风功能，驾驶位的腰部支撑功能也很实用，还有就是留给后备箱的储物空间也特别大，必要时放到后排座椅还能更好的延伸后备箱的储物空间，再者就是这台车的颜值也非常在线，看上去特别精致细腻，而且整体的档次感也是非常强的，给人的感觉就相当有气场，而且也非常豪华。

入手雷克萨斯RZ也就一个多月的时间，现在也就行驶了1800多公里，尽管说用车时间不是很长，但从大的方面来讲，这辆车买的还是挺称心如意的，首先我是非常看好雷克萨斯的整体质量的，这也是当初选择这台车的主要原因，同时作为传统的豪华车企，这台车子的造车功底也非常强，整个车子的驾驶感受是非常棒的，动力表现也是很给力的，充沛的动力储备和线性且平顺的动力输出让人觉得车子开着轻松又舒适，雷克萨斯RZ的车身尺寸确实挺大的但可比我想象中的要好驾驭多了，而且它的空间是真的宽敞，全车五人满座都是绰绰有余的状态，而且前排座椅还支持加热通风功能，驾驶位的腰部支撑功能也很实用，还有就是留给后备箱的储物空间也特别大，必要时放到后排座椅还能更好的延伸后备箱的储物空间，再者就是这台车的颜值也非常在线，看上去特别精致细腻，而且整体的档次感也是非常强的，给人的感觉就相当有气场，而且也非常豪华。

可以用纯电每天上下班开用纯电，费用很便宜。差不多要三天左右充一次电，提速超车特别快，只要轻轻的踩下油门，跟坐过山车一样，浑身的血液往头上冲，爬坡的时候都有推背感，还特别去国家电网申请了一个不涨价的充电表。不管一个月用多少度，电都是5毛多一点。这个政策相当好。

前脸，动力，空调，大屏幕，座位空间

油电混合型的SUV，在行车过程中可以自由切换，避免了在电力不足的情况下，无法正常行驶的尴尬。外观简单时尚，绿牌车，低碳环保，没有被限号的烦恼，最重要的是现在国家大力推荐新能源的推广，买车有补助，这些都是满意的地方。