车子空间非常大，所以无论是开着还是乘坐感都非常地敞亮，后备箱是掀背式的，开口也非常大拿取东西很方便，然后就是功能配置好用，360全景，语音操控啥的算是应有尽有了，家用绰绰有余

全新一代的磷酸铁锂蜂窝式的电池，不仅散热性强，安全系数也是非常高的，掀背式的电动尾门，空间大，储物空间足！

至从油价上涨，我们一家人最近一直在考虑要不要换辆电动车，把家里的油老虎换掉，之前是什么车就不在这里说了，平均油耗13，每个月上下班都要1000元油费，确实很吃力，大大小小也看了很多电动车，从几万到20几万区间的电动车都在考虑做对比，几万的续航短，十来万的几个比较热门的几款电动车型等车要半年，而且还是觉得个头小了点，一次偶然在汽车车市刷到思皓爱跑上市的新闻，看了一下外观完全长在我的审美上，很大气，抽了个时间就这样安排了去4S店看现车就确定下来了。最满意的地方就是驾驶感受，很轻松哦，而且一周就提车了，电动车怎么快提车确实是很大的优势。

最满意的是车外观，看上去很大气，比我之前开的车无论是外观还是颜色都更吸引人，当时到店后一眼看上这款车。

1. 动力衔接顺滑： 奇瑞这套混动系统做得真心不错。纯电模式下非常安静平顺，加速线性；混动模式下发动机介入的动静很小，几乎感觉不到明显的顿挫或突兀感，比我试驾过的某些合资混动感觉还要好一点。动力响应也够快，超车时深踩油门，电机和发动机一起发力，推背感还是有的，家用绰绰有余。 2. 底盘质感提升明显： 风云A8L的底盘调校比老款艾瑞泽系列感觉更扎实、更有韧性一些。过沟沟坎坎或者减速带时，悬挂处理得比较干脆，没有太多余的晃动，高速行驶稳定性也很好。虽然谈不上多么运动，但舒适性和支撑性平衡得不错。 3. NVH控制优秀：纯电模式下的静谧性自不必说。即使在混动模式，发动机噪音和风噪、路噪的控制在同价位里也算得上优秀了，高速上开音乐或者聊天完全不受影响。

油耗真省：大连坡多，开混动模式市区跑，平均油耗才5个左右，加200块油能跑小半个月，比之前开的燃油车省太多，对我们这种上有老下有小的家庭太友好了。