【ELETRE和途乐】价格对比,看看谁更便宜!

ELETRE

途乐

【ELETRE和途乐】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

ELETRE

途乐

车长:5103 轴距:3019 车高:1636 车宽:2019
外形尺寸(mm)
车长:- 轴距:- 车高:- 车宽:-
×5 ×4
车门/座位数
×5 ×7

行李厢容积:610L

行李厢容积

行李厢容积:--

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【ELETRE和途乐】车型亮点、配置,看看谁更全!

ELETRE

途乐

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

ELETRE

途乐

综合评分4.81分
网友油耗--
综合评分4.79分
网友油耗--

不忘初心69938

最满意:

驾驶感真的一绝,过弯调头超车的时候真是信心满满,尾翼一开谁都不爱。速度越快这车越好开。外观简直就是显眼包,选黄色回头率拉满。

不满意:

车机有太多细节需要打磨,如哨兵模式,app直接下载行车记录仪视频,保持上次的驾驶模式。UWB钥匙逻辑需要优化。

左想v右思

最满意:

车辆悬架十分出色,操控一流,动力充沛,除了车机很弱,其他方面达到了百万级suv水平!

不满意:

车机有待提高,特别是智能驾驶水平,还处在20万水平,亟待提高!

火锅烧烤大扎啤

最满意:

最大的优点是颜值高,辨识度高,这也是选择eletre最大的原因。空间也足够大,适合日常家庭出行。配置也很丰富,虽然买的入门配置但完全够用,座椅通风,空气悬架,KEF15扬声器、主动安全和辅助驾驶都是标配。用料做工真的是开过的车里最扎实的,一点塑料感都没有,看得到的地方全是真皮包裹。动力在电车里只能说过得去,超车绰绰有余。

不满意:

智能化这块我觉得仁者见仁,车机系统还有升级的空间。电车可以不保值,但希望吉利能守住不打价格战的底线!

口碑点评

徐威ABC269170

最满意:

朋友介绍买的中东版大途乐,有需要的朋友可以咨询18103719585同微信,空间大,视线范围好,

不满意:

目前还没有不满意的地方,

17年知了

最满意:

我绝对算的上是日产的忠实用户了,从我第一辆贵士开始,便与日产结下了不解之缘,我之前是中规5.6途乐车主,如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主,我喜欢途乐,因为我有着不羁的性格,全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了,搭配上百万内唯一V8大自吸,动力响应及越野性能肉眼可见,非常拉风

不满意:

整车我挑不出任何毛病,还是那么的给力,熟悉又不完全熟悉的味道,如果非要挑问题的话,就是定价有些偏高,而且终端没有任何优惠,不过结合产品力和竞品来说,已经挺厚道的了

西乡塘吴彦组

最满意:

采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。

不满意:

手刹的设计不太方便,虽然可以很快掌握,但放、拉手刹要“手脚并用”,稍微复杂了点。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

ELETRE共9款车型在售

途乐共0款车型在售

2026款

  • 900 4座 86.3万
  • 600 SE 5座 60.8万
  • 900 5座 83.8万
  • 600 5座 55.8万

2025款

  • 900 性能版 81.8万
  • 600 豪华版 58.8万
  • 900 行政版 101.8万
  • 600 行政版 71.8万
  • 600 旅行版 54.8万

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