最满意的：车子大，但十分好开，没有大车的笨重感，给人感觉像开一辆紧凑型轿车一样，底盘高度不错适合轻度越野，油耗也很低，以前的轩逸2.0市区油耗接近十，并且在电动化配置上也很好，比如有我最喜欢的方向盘加热，在冬天十分实用，还有电动加热座椅以及清晰的流媒体摄像头，不用看后面就能清晰看到，还有车子车身虽然宽大但坐姿十分舒服，坐姿高视野特别极其的开阔，一览众山小的感觉，别的话呢行李架也十分的实用，当时考虑格瑞维亚和塞纳就奔着行李架和后天幕，天幕十分重要透光性特别好，车子白色的车漆特别好看，十分耐看也耐脏虽然加了两千，但我感觉十分的值当，对于别的噪声我也感觉十分惊喜，对于我之前的车来说十分静谧

提的尊爵 最满意一个油耗一个空间，第一箱油加了400开了750公里 还有差不多4.5十公里可以开，跟之前的13款锐志相比也算是很省油了，空间是大的，但是我只是个家庭司机，很少有机会能再航空上躺平，有时候停着去中排坐坐吧 舒服是舒服的，要坐的相对直的情况下，要是很慵懒的坐着感觉座椅前后的长度总感觉少了那么一点点！

格瑞维亚空间大舒适性好安全性高，操控舒服，市区通勤很省心。

家里七口人出门确实不挤，二三排共轨这个设计挺实用，二排退到最后能跷二郎腿，我爸 175cm 的个子坐三排跑俩小时也没喊憋屈。平时通勤来回 35km，纯电够用，两天充一次就行，一个月电费也就七八十块。以前开汉兰达月油费一千多，对比下来确实省不少。Hi4 四驱雨天跑高速挺稳，满载爬坡也不肉，动力跟得上。

前段时间，我开着魏牌高山8，从山西阳城出发，往返汉中略阳县，全程跑了2000多公里，一路上经过临汾、渭南、宝鸡、陇南辉县，既有高速、平原，也有山区、隧道，还有不少坑洼的小路，长途用下来，最满意三个。第一是混动动力和四驱稳定性。之前默认1.5T带不动两吨半的大车，结果满载四个人，后备箱塞满行李，翻越宝鸡到陇南的连续上坡山路，动力随踩随有，超车一点不拖沓，发动机不会嘶吼。山里下雨路面潮湿，路边还有碎石烂路，四驱跑起来完全不打滑，车身稳得很。第二是高速NOA辅助驾驶。单程连续开十个小时高速，脚不用一直踩着油门刹车，人轻松太多。遇到大货车会主动往旁边挪一点拉开距离，不用自己动手，跑长途安全感拉满。第三是车机语音。开车全程不用低头，随口喊小魏同学，就能切歌调空调设导航，识别很灵敏，车内孩子吵闹也能听清指令。

最核心的满意点有三个。首先是空间真的灵活实用，二三排共用超长滑轨，特别是OTA升级之后一键切换各种空间，车内高度也足够，跑长途第三排坐两个成年人也不憋屈，全程没人喊挤，这是当初换MPV最核心的需求。其次是配置不玩虚的，二排通风加热按摩、车载冰箱、后排娱乐屏、高速智驾全是标配，不用额外加钱选装，对比同级别合资车厚道太多，日常带娃、老人出行幸福感提升很明显，环保座舱也是选车时候特别看重的配置。最后是插混四驱的实用性，纯电通勤成本低，长途用油没焦虑，四驱在雨天高速和乡下烂路抓地力很稳，动力也很满意，满载超车底气足，加92号油，养车负担比想象中轻很多。另外长城的安全性确实让人放心。