理想L9这款车的颜值还是非常高的，设计的挺好看，运动感也很足的一台车，这也是我选择理想L9这款车的原因，整体的运动气息非常充足，很年轻化的一台车型给人感觉是非常精致，非常豪华的，特别是整个车身呢，设计又年轻又大气，运动气息非常足，并且拥有足够大的空间，出行会更加的方便

作为大六座SUV来说，对比了好几款同级别SUV，座椅空间和间距都是同级别里面最舒服的。唯独别人没有的就是热石按摩，双腔双阀过滤减震，长途出行必备呀。NOA方面来说，ADmax比ADpor简直好太多了。最近新更新出来有智能油电混合以后，更是大大增加了我们的体验感。360℃影像更是降低了女人剐蹭的几率

我今年5月购入的L9 Ultra版本，目前开了两个月已经跑了3000多公里了。车子我最满意的就是车子空间大，周末全家人出现可以轻松坐下，没有一点拥挤的感觉。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。