内饰浅蓝色一眼就喜欢了，220Km的续航很香，从家到上班来回20Km，一周充一次电，特别方便。行驶了1500多Km了，没有异常

我就觉得挺可爱的，虽然说它价格不贵，也是自己的第一台车，这款车带来更多的感觉还是可爱的，还有就是价格很便宜，几万块钱的车也不需要去花费太多的预算，而且作为一个女孩子来说，第一台车选择便宜一点的也很合适，还可以练习一下技术。纯电动的续航也不差，自己开车上下班每天行驶的路程也不多，所以很合适自己，基本上可以做到一个星期充一次电，那么也还是挺方便的，所以在短途出行的时候是特别合适的，反正自己也就是买了用来代步，也没有太多的要求，也不开着它去跑长途，还是很方便的，而且自己觉得这个颜色特别可爱，特别粉嫩，特别的喜欢。

最满意的有三点，其一是他的颜值，颜色都非常的可爱，我买的是可可生椰的白色，小巧的车身显得更加的灵动，还有清爽的双色内饰，给人一种很时尚也很轻奢的感觉，我第一眼的时候就喜欢上了。其二就是操作简单，小巧的车身给人很好驾驭的感觉，还配置了倒车影像和倒车雷达，非常适合新手司机或女司机，不管是倒车入库还是侧方位停车，都不在话下。最后一点就是他的经济环保，在这个油价高涨时代，电动车和燃油车相比要节省不少开支，用它出行即使全程开空调也不会超过一毛一公里，而且还是绿牌，不限行，出行经济还环保。

毫无疑问，超长的续航能力，是通勤体验最棒的感受。 车子到手已经快1500公里的行驶里程了，只充了几次电，而且都是35%左右去充的。 夏天原先有点担心空调效果不佳，然而实际情况就是空调太给力。中午休息也可以在车里，毫无顾忌的开着空调，不用担心中毒，也不用担心油费。 其次感受比较nice的就是S档的加速效果，太给力，不仅仅加速给力，操控也很棒，上班路上轻松超奔驰越奥迪，秒卡宴也是常态。 另外就是内部空间出乎意料的大，不得不佩服设计师的超牛设计，尤其是后排座椅的坐乘感，超出想象，175身高，体重180的同事，坐两在后排，前排正常使用，完全没有一点点的拥挤感，相反很舒适，用同事的话讲，这是超高水平的人机工程设计，是移动的沙发。 另外就是后备箱也很赞，依旧是大空间，放几箱水蜜桃完全没问题，要知道我是常备一箱24瓶农夫山泉的情况下。 车辆的能量回收也比较人性化，分为四档，可以根据自己的驾驶偏好来设置。 倒车影像、上坡辅助、驻坡启停辅助等功能更是强大，比燃油车来得更加丝滑给力。 手机远程控制也很赞，不用整天带着钥匙，可以远程操作，希望厂家可以开发更多的功能，比如远程开启空调。 近期还发现一个小惊喜，就是音乐随速变化，速度越快，声音越大，这个超级赞。 今天就到这里，后续再分享。

外形还可以，车重1070KG跟普通油车一样重，不过这样也耗电大，五菱mini的车轻马力小特别省电，前驱，铝轮毂碟刹，不像五菱的三轮车后驱车架。总体还行，就是内饰粗糙老土，续航严重缩水，其他没什么好说的。

加速比较快，基本上可以碾压大部分的燃油车，喜欢加速快的推荐购买