5.2秒百公里加速，配置拉满，内饰豪华，环保座仓，行驶品质好，智能化程度高，支持快充、纯电续航长、全速域能耗表现优秀，吃92号粗粮，用车成本低，同级性价比突出。目前用油较少，这里主要谈电耗，日常驾驶，可以达到官方标称纯电155公里（四驱）无压力，再佛系一点，甚至会超过官方155公里不少，百公里电耗可以轻松达到官方标称的百公里20度左右。 但我有时会小激情一下，电耗可以翻倍到接近40度/百公里。目前主要补能用家充，电费很便宜，翻倍也就2毛多一公里，不必委屈自己，想激情放飞一下的时候，地板电走起～

这个车的价格很让自己满意，反正当时买车的时候，那边的销售送了我很多的赠品，当时会觉得心里非常的开心，而且他们的服务态度也是比较好的，我对于车是一点都不懂的。他们耐心的给我讲解，所以我觉得这一点也是比较重要的。

最想说的是这个车的性价比真的是太高了，反正当时买车的时候，那边的服务态度比较好，然后还赠送了我非常多的礼品。

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。