对蔚来ET5最满意的就是续航能力，夏天我全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，冬天能行驶到400公里，,蔚来的这个续航真心很不错，我上下班拥挤路段很多还有红绿灯，平时也喜欢大油门驾驶，一般也就一周充电一次，快充只要0.5小时就充满了，就算电池续航里程不足也没事，上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，，但现在为止累计换电也有好多次效率很快很满意，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，我希望以后蔚来公司不断的发展以后去外地自驾游也能体验换电服务，这样就更便捷，完全没有里程焦虑了。

从油车换到电车，心中充满了对新事物的好奇和担心，喜欢好奇它的智能化体验，驾驶辅助功能，可连续对话的智能语音等，但也比较担心它电池安全性和真实续航里程，综合决策后选择了ET5，它的智能化没得说，最关键是它能换电，和油车一样补能一次也就5分钟左右，也是唯一让我没有里程焦虑的。

蔚来et行驶了3个月了，有些心得体会和大家分享，蔚来最满意的就是续航能力，夏天我都是全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，蔚来的这个续航真心不错，我加上下班通勤还有喜欢大油门驾驶，也就是一周充一次电，而且快充只要0.5小时即可充满，，有时就算电池续航里程不足了也不怕，因为在上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，车友们说的说是一直换电一直爽，，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，真是非常人性化的服务理念，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，非常的便捷了，完全没有里程焦虑了。

性价比拉满的一台车，这台车这个价格，能够有这个配置，基本上算是在同价位无敌了，别说还加上所见即所得的思南智驾系统。从性价比这个角度讲，我认为这是我买的非常划算的一款车子。独特的外观，漂亮的内饰，还有一个令人心动的品牌！

15.98万起的红旗天工05，以国潮美学、850km长续航+12分钟快充、L2.9级智驾、2900mm轴距豪华空间及高强钢安全防护，成为15-20万级纯电中型车性价比标杆。- 价格：15.98万起，高阶配置下放，性价比拉满 - 设计：国潮美学+0.213Cd低风阻，颜值辨识度双高 - 续航补能：最高850km续航，900V平台12分钟快充 - 智驾：L2.9级无图智驾+跨楼层记忆泊车，场景覆盖全 - 空间舒适：2900mm轴距+座椅通风/按摩，豪华感突出 - 安全：76%高强钢车身+玄武电池，防护拉满 红旗天工05的隐藏门把手，有着隐藏式门把手的共性缺点，结合其实际用车反馈具体如下： 1. 低温易出故障：北方冬季它容易被冰雪冻住，弹出常慢半拍，极端低温下还可能完全无法弹出，得手动清理冰雪才能开门。 2. 紧急场景有隐患：若车辆碰撞后断电或电路故障，电子控制的门把手可能无法弹出；且不熟悉操作的人在紧急时难快速找到并开启，会延误逃生与救援。 3. 维修成本偏高：它依赖电机、传感器等电子元件，结构比传统门把手复杂，不仅长期使用易出现卡顿、回缩不顺畅等问题，维修时拆卸和调试难度大，后续维修更换成本也更高。 4. 日常使用有门槛：老人、小孩等不熟悉该设计的乘客，可能会出现找不到门把手或不会操作的情况，相比传统门把手多了一层使用学习成本。

红旗天工05：一份融合情怀与科技的出行答卷。我非常满意