对蔚来ET5最满意的就是续航能力，夏天我全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，冬天能行驶到400公里，,蔚来的这个续航真心很不错，我上下班拥挤路段很多还有红绿灯，平时也喜欢大油门驾驶，一般也就一周充电一次，快充只要0.5小时就充满了，就算电池续航里程不足也没事，上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，，但现在为止累计换电也有好多次效率很快很满意，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，我希望以后蔚来公司不断的发展以后去外地自驾游也能体验换电服务，这样就更便捷，完全没有里程焦虑了。

从油车换到电车，心中充满了对新事物的好奇和担心，喜欢好奇它的智能化体验，驾驶辅助功能，可连续对话的智能语音等，但也比较担心它电池安全性和真实续航里程，综合决策后选择了ET5，它的智能化没得说，最关键是它能换电，和油车一样补能一次也就5分钟左右，也是唯一让我没有里程焦虑的。

蔚来et行驶了3个月了，有些心得体会和大家分享，蔚来最满意的就是续航能力，夏天我都是全程开空调行驶，续航能达到500公里左右，春秋的话更是能有550公里，蔚来的这个续航真心不错，我加上下班通勤还有喜欢大油门驾驶，也就是一周充一次电，而且快充只要0.5小时即可充满，，有时就算电池续航里程不足了也不怕，因为在上海我所在的区域换电站很多，换电服务也是我购买蔚来的一个重要原因，车友们说的说是一直换电一直爽，，我根本就不担心用户因为电池衰减而烦恼，也不担心因为没电也开不了车，一切有蔚来的换电服务，真是非常人性化的服务理念，在家周边和公司附近都有换电站，一键换电服务真的很方便，自从换了蔚来et5之后，我也不关心油价到底是涨还是跌，而换电服务也避免了充电桩排队充电的尴尬，看着我换好电扬长而去的潇洒身影和排队充电的车主形成了鲜明的对比，非常的便捷了，完全没有里程焦虑了。

满意的话应该是它的外观，第一眼就吸引我的。之前有了解过红旗H9 ,可是我感觉不太适合，一，是经济条件不允许。二，是感觉H9适合成熟的成功人群，对我这个小青年不太合适。然后就一直在对比其他车型，后来在网上看到这款全新H5。第一眼就感觉就是它了，不用在对比了。这外观大气里面还又一种青春的活力，好多种颜色可以挑选。真的是爱了，毫不犹豫的去了店里盲订了一台，毕竟还没有看到车就定了，天天就幻想着我的爱车。终于在8月4号喜提了我的爱车。还有惊喜在后面呢，提车那天店内还给我举办了隆重的交车仪式，带上我的朋友一起去的，特别有面子，哈哈，后面提车几天店总和售后经理又上门来拜访，我这十几万的车的待遇好比那些高端车的待遇了。听说红旗还有上门取送车服务，这个挺好。我平时天天上班的很难请到假，过段时间要做磨合期检查的时候。他们可以过来帮我取过去，做好了又帮我送过来，这大大减少了我的麻烦。真的没有选错，还有就是送了我终身免费保养。这个也帮我省了一大笔，哈哈哈

2021年10月购入的红旗H9，当时就是被它霸气的前脸，充满高级感的灯光秀所吸引，看车当天试驾之后就订车了，后来无意中在网上看到全新H5即将上市，拥有“小H9”的称号，激起了我的好奇心，周末带上家人去看车，当时现车还没有到，听销售顾问介绍说相比于在售的红旗H5，新款车型最大的改变在于外观设计，其与旗舰车型H9极为相似。大尺寸前进气格栅、直瀑式中网、分体式大灯组，使得新款车型相当霸气。老婆的车开了七八年了，确实可以考虑换一台了，就试驾了老款的H5，开起来确实不错，提速很快，稳定性也好，内部空间大，带孩子出去玩也足够，销售顾问介绍说盲订全新H5还可以享受交2000抵5000，订购之日起到提车还可以享受每天50元的加油补贴，女性车主还有专享精品装饰包等九大权益，真的太划算了，马上交了定金。大概过了半个月，去4S店看了车，极光蓝真的很漂亮，它的前中网面积很大，内部是直瀑式的元素，同时红旗竖状的logo也是从引擎盖一直延伸至中网内部看起来非常有特点，两侧大灯用到的是分体式的设计，中网两侧还加入了两根弧形灯带，辨识度很足，整体造型很时尚， 8月1日建军节提车，很荣幸成为全新红旗H5首位提车车主，体验中心准备了隆重的交车仪式，气球布置和鲜花，让我们很是惊喜，红旗品牌的服务真的一级棒，可以说是无微不至，这也是我再次选择红旗的原因之一，从选车、订车、提车、上牌等一系列动作都不需要我操心，销售顾问全部给我办好。

除了外观一无是处