【问界M5和Cayenne新能源】价格对比,看看谁更便宜!

问界M5

Cayenne新能源

【问界M5和Cayenne新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

问界M5

Cayenne新能源

车长:4785 轴距:2880 车高:1625 车宽:1930
外形尺寸(mm)
车长:4985 轴距:3023 车高:1650 车宽:1980
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:369L

行李厢容积

行李厢容积:500L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【问界M5和Cayenne新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

问界M5

Cayenne新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

问界M5

Cayenne新能源

综合评分4.81分
网友油耗--
综合评分4.33分
网友油耗--

JKWU

最满意:

以前开油车通勤,油门踩深点都觉得遭不住,现在上下班切纯电模式,家充桩一插,每公里成本不到一毛钱,还是挺香的。周末跨城说走就走,增程模式一开,油表掉的速度还是慢。

不满意:

非华为手机用户卑微落泪。虽然能连车机但总感觉解锁了80%体验,每次看隔壁花粉用手机当车钥匙潇洒一刷,还是有点嫉妒。

岁月无声142590547

最满意:

最满意是整体驾驶感受,作为一台纯电 SUV,问界 M5 的底盘质感、转向手感、加速体验,基本接近豪华燃油车的水准。加速顺畅,调教成熟,日常代步和周末长途都游刃有余。

不满意:

中控台部分按键取消了触感反馈,刚上手时需要适应;此外,快充桩还是得找对站点,有些地方兼容性不够好。

厉波手机专卖店

最满意:

AITO问界M5让我最满意的当然是搭载了华为提供的HarmonyOS系统,毕竟我也是一个“花粉”,买它就是冲着这一个系统。当然除了鸿蒙智能座舱外,问界M5这款车型还是有很多亮点的,例如车辆搭载的电机、底盘、车内的配置等都让我觉得对得起这价格。

不满意:

非要挑一点不满意的来说我觉得是车机的OTA升级吧,我连续升级了两个晚上都还没解决问题,直到反馈给了用户中心后才解决了。但对于一个新晋的品牌来说,难免有一点小bug的,希望这些后期赛力斯和华为都能共同去把它完善好。

口碑点评

Speed_City

最满意:

其实感觉写稿挺累的,但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门,偏门的,我买之前也是一样,大家对混卡有疑问的可以提问,我很喜欢车,十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的,但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意?那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结,混卡?油卡?我感觉没什么,各有所需就好吧,我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了,结果所有油卡试驾车全开出去了,我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车,就说先试驾一圈混卡吧,就体验体验驾驶感,刚好没体验过混动车的感觉(那时感觉自己一辈子也不会碰混动,只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的),开了一圈回来又试了油卡,最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈,想到自己也就是接弟弟上学放学,突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车,但我也很理性,我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了,也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心,没差速锁也真的真的够用了,再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运,对吧,这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈,第一次开它环岛上准备抄前面的慢车,本以为快了会感觉不稳,结果开到了七十多,竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车,什么感觉?就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶,车内感受不到明显的侧倾,相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了,那一刻心里就有了对它真正的满意的地方,不是犟,大家可以体验一下,感觉真的不能再爽!保时捷的PDK没下放到卡宴上?没关系,我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好,急加速听的响应真快。

不满意:

悬架最高位。。。怎么说呢,能把我颠起飞,根本没有舒适可言……其他的还没遇到。对了,哪位车友能告诉我BOSE的音响功能怎么记忆?每次都需要手动开启,谢谢!

Num3n

最满意:

电卡最满意的是加速体验,5.6S确实给人非常直接的推背感,在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

不满意:

整体来说都比较满意哈,毕竟保时捷的做工和质感还是在线的。唯一不太喜欢的就是绿牌跟卡宴感觉太不搭配了,看起来没有蓝牌那么协调。不过绿牌不限号还是很方便

小万丶丶丶

最满意:

带点点操控感的suv

不满意:

啥都要选配,最坑保时捷,现在所有厂商都开始玩这套

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

问界M5共3款车型在售

Cayenne新能源共14款车型在售

2025款

  • 增程 Ultra 四驱版 24.98万
  • 增程 Ultra 后驱版 22.98万
  • 纯电 Ultra 后驱版 23.98万

2026款

  • Cayenne Turbo Electric 111.8万
  • Cayenne Coupé Turbo Electric 115.8万

2025款

  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 91.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 122.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 98.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 129.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万

2024款

  • Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 94.8万
  • Cayenne E-Hybrid 2.0T 87.8万
  • Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T 199.8万
  • Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T 194.8万
  • Cayenne S E-Hybrid 3.0T 119.8万
  • Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T 127.8万

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【问界M5和Cayenne新能源】热门对比

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