当时去枣庄乾宝行要看的是进口X5，试驾的也是进口X5，看着什么都挺满意的，就是在空间上，我还是想要更大一些的，毕竟出门游玩啥的，都是拖家带口的，人多，东西也多，空间大的，乘坐起来也舒坦。当时就这么跟销售顾问说挺满意的，就是空间小点。销售说国产X5快上市了，那款车最大的好处就是比这个进口的X5的空间上大不少，完全可以满足我的需求。所以我对这台车最满意的地方就是国产X5的空间真不是盖的，那是真大，我估计250金的胖大哥坐上都会觉得宽敞儿的。前脸更是堪比宝马X7了！用枣庄话说，就2个字“是味儿”！

因今年公司扩大规模，原计划明年年中资金流回来后换个120-150W左右的车。（X5不在预期选择中） 然而今年5月偶然得知了X5国产了，并且加大大大了尺寸！（跟X7基本差不多）就去4S店看了下。 买车只是为了方便+舒适，不太懂车的参数，反正一直喜欢宝马的操控，所以见到车后连试驾都没试直接下了定。（尺寸等同x7，对我而言相当于不到80W落地还剩了70W买车！太值了！） 两个月的感觉就是真香！舒服！ PS：提车后第一时间加装了固定踏板，换了宝华发光盖。（电动踏板不喜欢）

对于宝马X5，我最满意的地方莫过于它完美融合了豪华感与驾驶乐趣。首先，X5的内饰设计精致且富有科技感，无论是选材还是做工都体现了宝马品牌的匠心独运，让人一坐进车内就能感受到浓厚的豪华氛围。其次，X5的驾驶性能卓越，动力充沛且响应迅速，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能提供稳定而舒适的驾驶体验。特别是宝马的操控性能，让驾驶者能够充分感受到车辆与路面的紧密联系，享受到驾驶带来的乐趣。此外，X5的空间设计也非常出色，无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽敞，满足了我对家庭出行的所有需求。综上所述，宝马X5在豪华感、驾驶乐趣以及空间表现等方面都让我感到非常满意。

首先，当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观，预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观，而且实车很大，比奥迪老款Q5大一圈，必须点赞。 然后是操控。说真的，从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程，行驶质感超过百万级豪车（至少比新X5还优秀）。底盘并不是那么的硬朗，总体偏舒适，本人很喜欢！地板油试了一次，那感觉，令人眩晕。 再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了，再加上INFINITY音响的加持，总体相当静谧。 接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置，如各种辅助系统还需要进一步研究。 最后WEY道APP的反应速度必须赞一下！真实测试APP开后备箱或者开空调，在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况，棒棒哒。

这台国产车还是可圈可点的，大的方面，动力比较强，几乎可以赶上大排量性能车，外观帅气，内饰也很豪华，乘坐空间也很大，配置丰富，在有充电条件下还是很省油的，隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了，细节方面，玻璃升降声音很小，而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速，感觉比较优雅，汽车皮质比较好，摸起来手感很好，汽车的大灯也是科技满满，远程自适应远光，我以为就是遇到车自动关闭，其实是跟豪华品牌的车一样，识别前面的车，自动减弱前面车的位置的灯光，这个可是豪华车需要加几万的选配，我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万，当时就觉得很掉，没想到这个标配了，还有有激光大灯，并不是很难开启，前面没有车，没有路灯，时速70公里就能开，射的比较远，但是范围很小，就一个点，不高不低，用处不大，不过聊胜于无，自动驾驶部分，相比我的奔驰，优点在于弯道减速，车道偏移有三种模式，都还比较实用，缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车，对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价，因为我花了我应该花的钱，肯定是需要得到我想要的东西，但vv7混动外观大气，内饰豪华，动力强劲，科技配置满满，还省油，绝对值回票价

最满意他的整体战斗力，新能源汽车还有这么高的颜值，动力强劲，配置都是顶级的，战斗力很强啊！