选个车型比一比,看看谁更好!
【宝马X5和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【宝马X5和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
宝马X5
大指挥官PHEV
车长:5060
轴距:3105
车高:1768
车宽:2004
外形尺寸(mm)
车长:4890
轴距:2800
车高:1730
车宽:1896
行李厢容积:2070L
行李厢容积
行李厢容积:--
【宝马X5和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
宝马X5
大指挥官PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
宝马X5
大指挥官PHEV

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汪又汪
最满意:
当时去枣庄乾宝行要看的是进口X5,试驾的也是进口X5,看着什么都挺满意的,就是在空间上,我还是想要更大一些的,毕竟出门游玩啥的,都是拖家带口的,人多,东西也多,空间大的,乘坐起来也舒坦。当时就这么跟销售顾问说挺满意的,就是空间小点。销售说国产X5快上市了,那款车最大的好处就是比这个进口的X5的空间上大不少,完全可以满足我的需求。所以我对这台车最满意的地方就是国产X5的空间真不是盖的,那是真大,我估计250金的胖大哥坐上都会觉得宽敞儿的。前脸更是堪比宝马X7了!用枣庄话说,就2个字“是味儿”!
不满意:
现在的新上市的宝马纯电动的3系都是曲面的大连屏了,要是这款车也做成曲面大连屏的,那就更好了。车子也挺高的,就是没有个脚踏板啊,媳妇163的小个儿,腿硬伸着,脚尖儿才刚点着地。这是要我来回抱着她上下车的意思呗。

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屎眼流血浆
最满意:
因今年公司扩大规模,原计划明年年中资金流回来后换个120-150W左右的车。(X5不在预期选择中)
然而今年5月偶然得知了X5国产了,并且加大大大了尺寸!(跟X7基本差不多)就去4S店看了下。
买车只是为了方便+舒适,不太懂车的参数,反正一直喜欢宝马的操控,所以见到车后连试驾都没试直接下了定。(尺寸等同x7,对我而言相当于不到80W落地还剩了70W买车!太值了!)
两个月的感觉就是真香!舒服!
PS:提车后第一时间加装了固定踏板,换了宝华发光盖。(电动踏板不喜欢)
不满意:
最终选择了2.0T,也不是预算不够。主要一直不喜欢轻混,3.0T不加轻混就好了!可恨

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用户94010403810
最满意:
对于宝马X5,我最满意的地方莫过于它完美融合了豪华感与驾驶乐趣。首先,X5的内饰设计精致且富有科技感,无论是选材还是做工都体现了宝马品牌的匠心独运,让人一坐进车内就能感受到浓厚的豪华氛围。其次,X5的驾驶性能卓越,动力充沛且响应迅速,无论是城市穿梭还是高速驰骋,都能提供稳定而舒适的驾驶体验。特别是宝马的操控性能,让驾驶者能够充分感受到车辆与路面的紧密联系,享受到驾驶带来的乐趣。此外,X5的空间设计也非常出色,无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽敞,满足了我对家庭出行的所有需求。综上所述,宝马X5在豪华感、驾驶乐趣以及空间表现等方面都让我感到非常满意。
不满意:
对于宝马X5,虽然它在很多方面都表现出色,但也有一些方面可能让我稍感不满意。其中之一是其后排座椅的舒适度,尽管整体空间宽敞,但后排座椅的坐垫长度和角度设计可能对于某些乘客来说,长途乘坐时可能会感到腿部支撑不够充分,影响乘坐的舒适度。此外,宝马X5的油耗表现虽然相对合理,但在当前注重节能减排的大环境下,作为一款豪华SUV,其油耗水平仍有进一步优化的空间。当然,这些不满意之处并不影响宝马X5作为一款优秀车型的整体表现,只是在某些细节上仍有提升的空间。
口碑点评

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阿祥古
最满意:
2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!
不满意:
当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

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库狗们去吃粑
最满意:
1、行驶安静
之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。
2、比较舒适,配置还可以
悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。
3、提速快
纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。
4、空间大
我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。
5、使用起来成本低,比较经济
目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。
6、外观霸气
之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。
不满意:
1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。
2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。
3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

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barcexavi
最满意:
省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。
不满意:
首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?!
其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量
倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?
看看编辑们怎么聊
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宝马X5共5款车型在售
大指挥官PHEV共0款车型在售
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