当时去枣庄乾宝行要看的是进口X5，试驾的也是进口X5，看着什么都挺满意的，就是在空间上，我还是想要更大一些的，毕竟出门游玩啥的，都是拖家带口的，人多，东西也多，空间大的，乘坐起来也舒坦。当时就这么跟销售顾问说挺满意的，就是空间小点。销售说国产X5快上市了，那款车最大的好处就是比这个进口的X5的空间上大不少，完全可以满足我的需求。所以我对这台车最满意的地方就是国产X5的空间真不是盖的，那是真大，我估计250金的胖大哥坐上都会觉得宽敞儿的。前脸更是堪比宝马X7了！用枣庄话说，就2个字“是味儿”！

因今年公司扩大规模，原计划明年年中资金流回来后换个120-150W左右的车。（X5不在预期选择中） 然而今年5月偶然得知了X5国产了，并且加大大大了尺寸！（跟X7基本差不多）就去4S店看了下。 买车只是为了方便+舒适，不太懂车的参数，反正一直喜欢宝马的操控，所以见到车后连试驾都没试直接下了定。（尺寸等同x7，对我而言相当于不到80W落地还剩了70W买车！太值了！） 两个月的感觉就是真香！舒服！ PS：提车后第一时间加装了固定踏板，换了宝华发光盖。（电动踏板不喜欢）

对于宝马X5，我最满意的地方莫过于它完美融合了豪华感与驾驶乐趣。首先，X5的内饰设计精致且富有科技感，无论是选材还是做工都体现了宝马品牌的匠心独运，让人一坐进车内就能感受到浓厚的豪华氛围。其次，X5的驾驶性能卓越，动力充沛且响应迅速，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能提供稳定而舒适的驾驶体验。特别是宝马的操控性能，让驾驶者能够充分感受到车辆与路面的紧密联系，享受到驾驶带来的乐趣。此外，X5的空间设计也非常出色，无论是乘坐空间还是储物空间都足够宽敞，满足了我对家庭出行的所有需求。综上所述，宝马X5在豪华感、驾驶乐趣以及空间表现等方面都让我感到非常满意。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。