最满意的就是安静省钱两者兼顾，GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的，开长途车时间长了容易累，梦想家因为城市可以纯电行驶，车里很安静，电机的声音很小，配上不错的音响，开车就像一种享受，这种静谧感是GL8给不了的，省钱就更加实际了，之前一个月油费轻轻松松过千元，现在基本用电，费用大减，这样算经济账就让人开心，这样既提升了高级感，又大大降低使用成本的双喜临门，这是这次换车给我的最大惊喜。  

厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群，若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询，均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜，厂家也提醒得十分周全，从整体来看其服务态度特别优异，让人内心感到十分踏实与放心。

底盘这东西，真不是吹的，一辆五米多的车，刚提回来那几天心里还挺虚，以前开的都是小轿车，换个MPV，总怕开起来像船，结果上路跑了一圈，那感觉完全两码事，前双叉臂后五连杆的悬挂，路面有坑车身就是咚咚两下，特别干脆，一点多余的晃动都没有，高速上碰到修路，路面一道一道的接缝，我听着歌，老婆在副驾看手机，她就说了句有点颠，其实那点震动已经滤得很细了，高速上变道超车，车身的侧倾控制得很好，感觉就像开轿车，贴着地面飞，有时候都忘了这是个大家伙，方向盘手感不轻不重，指向很准，就是小区里路窄，车也宽，每次倒车入库都有点小紧张，好在方向盘打起来不算费力。

最满意的就是它的智能化，硬件配置挺多的，车子还可以联网，能够随时随地进行ota升级，而且配备了车载ktv，简直就是年轻人梦寐以求的爱车。

选考拉的新路历程，今年年初，本人有一辆五菱迷你EV的170KM款，因为小区的原因，装不了家充导致充电很麻烦，公桩慢充电费还很贵。2月份有想法想着换个能快充的车子，因为家里有3辆油车了，市区代步还是电车便宜些。在一个，中午午休躺车里休息，电车最起码没有积碳，电费总归比油费便宜。 1.选车 看了广汽埃安，说实话埃安的后排放倒后确实躺着要舒服，不过需要一个充气床垫，埃安的旁边刚好有个极狐，就想着去看看，一眼相中考拉。 2.买车 买车不墨迹，谈好价格，直接付定金，提车。着急买的原因还有一个就是刚好有国补。 3.购车金额 考拉4座的亲子版，当时4S店说有库存车，库存车的优惠力度大，就买了库存车。考拉4座的亲子版，裸车价格15.38万元，官方优惠1W+库存优惠3.3W+国补1.4W+五菱迷你的二手车1.5W，总共算下来裸车价格8W左右，首年保险4000+，落地价就是8.18+0.4=8.58 购车之后的第一周，从郑州开车到徐州玩，满电出发，中间补能一次。不得不说，麦格纳的品质还是可以的，地盘不能说是特别优秀的级别，但是绝对对得起这个价格。这车的配置也比我油车的配置高，可以前后移动的岛台，岛台上还有小桌板，小桌板前面还有冰箱，虽然冰箱是半导体制冷的冰箱，但你只要舍得用电，多开一会儿也够用，不会让你喝到热的。主驾座椅通风加热记忆都有，副驾没有这些功能，因为是4座车子，右后的老板位跟主驾的配置差不多，但是令我没想到的是，虽然左后位置没有通风，你一旦装上了宝宝座椅之后，宝宝座椅就带通风，很神奇。这就不得不提到厂家的前瞻性了，因为考拉作为一辆带娃车，原厂赠送一个跟GB联名的宝宝座椅，这是不是又给你省钱了。 右后座椅和副驾能同时调节，形成一个沙滩躺椅模式，就刚好和我中午在车里午休达成一致。考拉的亲子版，还有紫外线杀菌，本人养了两条狗子，狗子坐完车，下车利用几分钟时间，就能完成整车的紫外线杀菌，这功能在2020年的时候，应该是相当吃香吧，哈哈。 不管带老人还是带小孩儿，右侧的车门是侧滑门，老人上车也方便，小孩儿上车也方便，而且考拉侧滑门一侧的地台离地面的高度我认为比我开的GL8要低，也就意味着上车很方便，我认为考拉4座亲子版车型，应该同价位相当能打。 关键是整车真的就跟官方说的0醛0苯一样，因为我买的是库存车，是23年年底的车子，正常如果是一辆燃油车型，这么长时间的风吹雨打，一进车里面，应该新车的味道会非常浓郁，但考拉真真就做到了一点异味都没有。车机屏幕里面还有一个摄像头，摄像头还能看到左后儿童座椅，小孩儿坐在这个位置，不用扭头就能看到他在干嘛。 充电补能也方便，我现在都是卡着早上7点之前去充电，6点多过去，半小时能从15％冲到80％吧，主要还得看旁边充电的车多不多，目前我充过最快的功率，应该就是官方所谓的400V，最大94KW的功率。 总结：考拉这个车子，同价位很能打，很多很实用的配置，价格也合适，舒适度也够，买了不会后悔。

车内标配的儿童安全座椅，固定得很稳，孩子坐上去不哭不闹，材质也软乎乎的，像家里的小沙发。还有那个头枕音响，孩子在后排听故事、儿歌，声音只从她的头枕位置出来，我在前面听导航、打电话互不干扰，带娃路上安静又和谐。