选个车型比一比，看看谁更好！
【梦想家和赛那】价格对比，看看谁更便宜！
【梦想家和赛那】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
梦想家
赛那
车长:5315
轴距:3200
车高:1800
车宽:1998
外形尺寸（mm）
车长:5165
轴距:3060
车高:1785
车宽:1995
行李厢容积：652L
行李厢容积
行李厢容积：525L
【梦想家和赛那】车型亮点、配置，看看谁更全！
梦想家
赛那
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
梦想家
赛那
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s不出门也知天下事z
最满意:
最满意的就是安静省钱两者兼顾，GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的，开长途车时间长了容易累，梦想家因为城市可以纯电行驶，车里很安静，电机的声音很小，配上不错的音响，开车就像一种享受，这种静谧感是GL8给不了的，省钱就更加实际了，之前一个月油费轻轻松松过千元，现在基本用电，费用大减，这样算经济账就让人开心，这样既提升了高级感，又大大降低使用成本的双喜临门，这是这次换车给我的最大惊喜。
不满意:
最不满意的地方有两个：第一，后备箱空间在满员的时候显得很局促，虽然第三排座椅比GL8舒服，但是代价就是牺牲了一部分后备箱空间，全家6、7个人出去，如果行李多一点，比如带婴儿车、几个大行李箱，就需要提前规划一下，或者放倒第三排座椅，这点上GL8后备箱的实用性要更强，第二，快充功率小，虽然支持快充，但是最大功率太低，和现在一些新势力动不动100KW以上快充的比，速度不算快，如果能在服务区快速补能的时间再短一些就更好，不过考虑到我绝大多数时间都是家充，这个问题对我影响不大。
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阿拉斯倬
最满意:
厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群，若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询，均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜，厂家也提醒得十分周全，从整体来看其服务态度特别优异，让人内心感到十分踏实与放心。
不满意:
后排放娱乐屏开启之后，会对内后视镜的视线造成极为严重的遮挡情况，尤其是在夜间进行行驶的时候，其安全性会受到很大的影响，而且就连流媒体后视镜都没有配备，这一设计方面的缺陷对于用车安全的影响是十分大的
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骑乌龟去赛跑709
最满意:
底盘这东西，真不是吹的，一辆五米多的车，刚提回来那几天心里还挺虚，以前开的都是小轿车，换个MPV，总怕开起来像船，结果上路跑了一圈，那感觉完全两码事，前双叉臂后五连杆的悬挂，路面有坑车身就是咚咚两下，特别干脆，一点多余的晃动都没有，高速上碰到修路，路面一道一道的接缝，我听着歌，老婆在副驾看手机，她就说了句有点颠，其实那点震动已经滤得很细了，高速上变道超车，车身的侧倾控制得很好，感觉就像开轿车，贴着地面飞，有时候都忘了这是个大家伙，方向盘手感不轻不重，指向很准，就是小区里路窄，车也宽，每次倒车入库都有点小紧张，好在方向盘打起来不算费力。
不满意:
鲲鹏智驾，这个必须得聊聊，买车的时候特意去试驾了乾崑版，华为那套ADS 4.0，跟车转弯真跟个老司机一样，我这预算卡住了，最后提了鲲鹏版，这么一比，心里落差就出来了，它的自适应巡航，跟车的距离总感觉有点怪，设近了心里发毛，有一次下雨天在环路上堵着，前面一脚急刹，我这也跟着站住了，虽然没撞上，可心里还是咯噔一下，打那以后下雨天我基本就不用了，车道保持也是，有时候车身偏了点，得自己跟方向盘较劲把它掰回来，用着反而更累，自动泊车，划线清楚的标准车位还行，我们公司楼下那个侧方车位，地上的线都快磨没了，系统直接就不认了，最后还是得自己一点点往里倒，预算要是能再多点，真就一步到位上乾崑了，那差别太大。
口碑点评
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陈爱儿
最满意:
去年3月买了七座的汉兰达，一年时间行驶了2.9万公里。因为家里人多，经常带老人小孩出去旅游，汉兰达虽然在SUV里算是空间较大的，但人多出行，总感觉还是不舒服。24款赛那发布后，开始关注。今年春节，下定决心换车，先是自己去看车试驾，然后又带着家人一起去看车。毕竟买MPV就是为了给家人坐舒服，家人的意见至关重要。期间看了别克gl8、比亚迪夏、腾势D9、传琪，也都给家人乘坐进行反复对比，说实话，都是好车，各有各的优点。最后，家人觉得，还是赛那坐起来最舒服。接着就是纠结，市要四驱尊贵，还是要航空座椅。到了4s店，四驱尊贵正好有现车，最后拍板要了四驱尊贵。现金优惠4.3万，置换补贴1.3万，汉兰达置换另有厂家补贴9000，送了行车记录仪和量子膜，以及3年的保养。提车已有5天，看着家人开心的样子，真的很满足。车子空间大，行驶起来很稳。这两天正好寒潮降温，座椅加热真的很舒服。
不满意:
原车没有脚踏板，老人小孩上车有点高了，很不方便，后期考虑加装脚踏板。高速风噪，以及加油时发动机声音，感觉都比汉兰达大。
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老张请吃鸡
最满意:
1.空间。选择赛那的理由就是空间，一家4口出门，空间大的可怕；带上一方老人，6口出门也能轻松驾驭。第三排放倒，铺上床垫轻松睡觉。
2.油耗。两吨重的7座车，平均油耗5.9，比我1.5吨的小轿车都省油。68L的大油箱，续航轻松破千。一万公里一保养的话，加10箱油就足够了。
3.外观。我总结赛那的外观就是一句话，朴实无华，低调的家用车外观设计，但细节中又透露出一丝大气，成熟和稳重！
不满意:
1.最不满意的点，首先肯定是老生常谈的车内异味，提车第一天就把备胎拆下来，同时也发现了内饰衬板下面隐藏的回收棉。
即便如此，刚提车的前两个月，气味还是很大，幸亏10月份的时候气温还可以，开车时候还能开窗通风。平常在大院里停车的时候，也是开窗开门进行通风散味，期间也用了很多除异味的东西，但都远不如暴晒，通风的效果明显。目前提车4个多月，车内异味降低到了可以接受的程度。
2.另一个最不满意的点就是座椅，个人猜测是海绵太软，承托力度不够，才开了不到四千公里，主驾座椅就已经有褶皱和轻微塌陷，不敢想象十年以后的样子。
3.左右两侧的侧滑门装配间隙不一致。这个问题很多朋友也碰到了，解决起来也很简单，自己动手完全可以搞定。
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留香贤
最满意:
开起来很顺滑，没有顿挫感，车很大，路上开起来感觉不到大，操控灵活，油耗很低，四驱赛那比两驱赛那起步姿态更稳重些，没有两驱急加速那种抬头感。7-8月 来回新疆一万多公里，独库公路一车 7位成人没有压力，其中有一大热天 行驶1600公里。
不满意:
最不满意：1是，隔音，虽然24款升级成了 双层夹胶玻璃，但其他地方的止震材料用的少，还是噪音偏大。2是，雨刮器的运行方式，三十几万的车，用的不是“雨量大小感应”，是时间间隔雨刷，唯一开车时分心的地方，只有顶配才有 雨量大小感应，个人认为 这是赛那最败笔的地方了。3是，车尾灯 在豪华车型上减配，这像雨刮器一样，在安全上减配了，不应该啊。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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