选个车型比一比,看看谁更好!
【e:NP1 极湃1和途乐】价格对比,看看谁更便宜!
【e:NP1 极湃1和途乐】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
e:NP1 极湃1
途乐
车长:4388
轴距:2610
车高:1560
车宽:1790
外形尺寸(mm)
【e:NP1 极湃1和途乐】车型亮点、配置,看看谁更全!
e:NP1 极湃1
途乐
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
e:NP1 极湃1
途乐

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ken潘
最满意:
我很满意eNP1 极湃1给我很好的驾驶感受,我当时试的电动汽车里面,很多的动能回收打开以后,那驾驶感受非常不一样,只要不加速,那就有明显的速度减退,能明显感觉在动能回收,总感觉驾驶感不是很好,不是很顺畅,但eNP1 极湃1的驾驶感就很好,开着就没有那种感觉,一直感觉挺顺畅的,这是我感觉最满意的地方,另外还有就是这车用着还挺节省开销的,一次充满电的费用,跟加满一箱油的费用,比较一下的话,真是很节省使用上的开销。
不满意:
不满意地方就是电动车的通病,那就是续航了,这车续航不是不行,要说续航是够用的,但续航要是能再高点就更好,毕竟实际的续航要跟标准续航能力稍微有点偏差,但这车开高速的时候,续航能力会相加的明显,就跟标准的续航能力产出了大的偏差,这是我不满意的,总之高速开的时候,掉电比较快,续航能力就下降了。

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木飞43338191
最满意:
满意中规中矩。空调非常给力,动力提速很猛,感觉比1.5T猛动力还平顺。谈不上太好也不算坏,就这样吧,家用足够用了,续航都是实表的,充电也挺快,首保就是检查一下啥也不用换????跑了几趟高速小长途也很满意,等有空开回老家试试????
不满意:
车漆还是一如既往地薄,比杜蕾斯还薄,还有就是车门下裙边居然能看见电池组,当初看车的时候没注意,离地间隙太低了,总怕刮到电池,这个设计的太不用心了。中控大屏功能性太少,音响太差了,还不能改怕影响三包。

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MAYODAY
最满意:
提速快,续航8.5折,希望电池耐用,隔音差,风躁大,配备音响音质不好,还不如旧车。就是电机提速好,其他的日后在来评论。但是觉得本田还是不错的,价格降了,材质用的差了,我提车15万
不满意:
风躁大,音质差,续航一般,希望电池还能再提升到800公里里程。
口碑点评

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徐威ABC269170
最满意:
朋友介绍买的中东版大途乐,有需要的朋友可以咨询18103719585同微信,空间大,视线范围好,

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17年知了
最满意:
我绝对算的上是日产的忠实用户了,从我第一辆贵士开始,便与日产结下了不解之缘,我之前是中规5.6途乐车主,如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主,我喜欢途乐,因为我有着不羁的性格,全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了,搭配上百万内唯一V8大自吸,动力响应及越野性能肉眼可见,非常拉风
不满意:
整车我挑不出任何毛病,还是那么的给力,熟悉又不完全熟悉的味道,如果非要挑问题的话,就是定价有些偏高,而且终端没有任何优惠,不过结合产品力和竞品来说,已经挺厚道的了

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西乡塘吴彦组
最满意:
采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。
不满意:
手刹的设计不太方便,虽然可以很快掌握,但放、拉手刹要“手脚并用”,稍微复杂了点。
看看编辑们怎么聊
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