说到阳光小新，有些车友可能不知道，现在路上跑的挺多的。虽然知名度不高，但是性价比却挺高的，车子很小巧，不占地方，有点空位就能停车，点赞。最让我满意的地方就是续航了原来想着买新能源会有续航焦虑，这个车的电量一点都不虚，就算上高速也不怕。我家离单位比较近，充一次电能挺10来天，回老家也能跑一个来回，然后还有一点剩余，这续航值得点赞上下班代步真的很合适

1.最满意：小新的外观我第一眼就看上了，主要是配置功能非常全，性价比非常高，408公里里边，6-7万价格无敌，支持快慢充电，主动式四轮胎压监测，首任车主整车终身质保，三电终身质保，基础流量终身免费，手机远程开启空调车门，小新语音识别，酷我音乐，导航，倒车影像+雷达，样样俱全，还选什么自行车。 2.油车在家睡觉，加入充电站队伍，低峰期充电15元左右，主要是太省了，上车就开空调，节假日带一家子人，出行挺方便，我身高1.78米，前排座椅调节好，后排坐上人，后排腿部离前排还有2拳头多，空间非常宽敞。

1.车子外形还可以，算是好看的吧。 2.车内空间还可以，坐四五个人也不算太挤。

续航里程，比其他车多很多了，去哪都有安全感

毫无疑问，超长的续航能力，是通勤体验最棒的感受。 车子到手已经快1500公里的行驶里程了，只充了几次电，而且都是35%左右去充的。 夏天原先有点担心空调效果不佳，然而实际情况就是空调太给力。中午休息也可以在车里，毫无顾忌的开着空调，不用担心中毒，也不用担心油费。 其次感受比较nice的就是S档的加速效果，太给力，不仅仅加速给力，操控也很棒，上班路上轻松超奔驰越奥迪，秒卡宴也是常态。 另外就是内部空间出乎意料的大，不得不佩服设计师的超牛设计，尤其是后排座椅的坐乘感，超出想象，175身高，体重180的同事，坐两在后排，前排正常使用，完全没有一点点的拥挤感，相反很舒适，用同事的话讲，这是超高水平的人机工程设计，是移动的沙发。 另外就是后备箱也很赞，依旧是大空间，放几箱水蜜桃完全没问题，要知道我是常备一箱24瓶农夫山泉的情况下。 车辆的能量回收也比较人性化，分为四档，可以根据自己的驾驶偏好来设置。 倒车影像、上坡辅助、驻坡启停辅助等功能更是强大，比燃油车来得更加丝滑给力。 手机远程控制也很赞，不用整天带着钥匙，可以远程操作，希望厂家可以开发更多的功能，比如远程开启空调。 近期还发现一个小惊喜，就是音乐随速变化，速度越快，声音越大，这个超级赞。 今天就到这里，后续再分享。

外形还可以，车重1070KG跟普通油车一样重，不过这样也耗电大，五菱mini的车轻马力小特别省电，前驱，铝轮毂碟刹，不像五菱的三轮车后驱车架。总体还行，就是内饰粗糙老土，续航严重缩水，其他没什么好说的。