毫无疑问，超长的续航能力，是通勤体验最棒的感受。 车子到手已经快1500公里的行驶里程了，只充了几次电，而且都是35%左右去充的。 夏天原先有点担心空调效果不佳，然而实际情况就是空调太给力。中午休息也可以在车里，毫无顾忌的开着空调，不用担心中毒，也不用担心油费。 其次感受比较nice的就是S档的加速效果，太给力，不仅仅加速给力，操控也很棒，上班路上轻松超奔驰越奥迪，秒卡宴也是常态。 另外就是内部空间出乎意料的大，不得不佩服设计师的超牛设计，尤其是后排座椅的坐乘感，超出想象，175身高，体重180的同事，坐两在后排，前排正常使用，完全没有一点点的拥挤感，相反很舒适，用同事的话讲，这是超高水平的人机工程设计，是移动的沙发。 另外就是后备箱也很赞，依旧是大空间，放几箱水蜜桃完全没问题，要知道我是常备一箱24瓶农夫山泉的情况下。 车辆的能量回收也比较人性化，分为四档，可以根据自己的驾驶偏好来设置。 倒车影像、上坡辅助、驻坡启停辅助等功能更是强大，比燃油车来得更加丝滑给力。 手机远程控制也很赞，不用整天带着钥匙，可以远程操作，希望厂家可以开发更多的功能，比如远程开启空调。 近期还发现一个小惊喜，就是音乐随速变化，速度越快，声音越大，这个超级赞。 今天就到这里，后续再分享。

外形还可以，车重1070KG跟普通油车一样重，不过这样也耗电大，五菱mini的车轻马力小特别省电，前驱，铝轮毂碟刹，不像五菱的三轮车后驱车架。总体还行，就是内饰粗糙老土，续航严重缩水，其他没什么好说的。

加速比较快，基本上可以碾压大部分的燃油车，喜欢加速快的推荐购买

空间大就不用说了，硬买大的不买贵的，看过几款车后果断选择了大熊，说到大熊，儿子肯定在想有没有熊二????。做工就不过多表达，首先看到某菱的mini，两门太憋屈，上下不方便，又看的某跑，价格有贵，最后路过的时候看到有款百智大熊新能源店，本身抱着进去看看的态度，第一眼被它的绿色吸引，总而言之进去后一看车内空间，只能用两个字形容：好大呀！????，不好意思好像是三个字????，家人也是看中，经过简单粗暴的沟通，直接拿下，而且还送了我们交强险。不错又省费用了。期待用车三个月后的感受，我个人也十年驾龄了，主要家人人开，但是在提车当日，我硬是忍不住自己开会家的，总体赶紧还可以，就是那个开起来滴滴的提示音我接受不了，后来了解后，说那是行人提示音，好吧！感觉有点廉价????。后期我要坚决给它消除掉。

最满意还是价格吧 在河南 本来没考虑这个车去看了五菱min 然后看了小蚂蚁 突然发现本地有一家经销商然后就去看车了不到3天就订车 当天提车然后跑了现在300公里左右 基本上不开空调150km肯定能跑到的 开空调的话基本上一比一左右 基本上车速就是市区开 然后e档回收 这个续航还是可以的这个价格这个空间比五菱确实强了不少而且配置也比五菱多 和五菱一样版本多了胎压监测中控大屏倒车影像雷达什么的然后多18公里续航 充电的话基本上6个小时左右冲满 真实的还是很满意的

首先在设计方面,百智大熊不仅具有憨态可掬的Q萌外观,而且色彩时尚丰富,这使得百智大熊更具个性,满足了更多消费者的审美，其次就是喜欢它车身的颜色，它采用的是马卡龙系列的颜色，颜色很时尚是我喜欢的。 而在内饰方面,百智大熊同样令人印象深刻。中控屏和全液晶仪表都有配备,实用性还是不错的,给整个内饰营造出了浓厚的科技感,再加上三幅式的方向盘以及旋钮式的换挡方式,在增加科技感的同时,操作起来也更加的方便。