毫无疑问，超长的续航能力，是通勤体验最棒的感受。 车子到手已经快1500公里的行驶里程了，只充了几次电，而且都是35%左右去充的。 夏天原先有点担心空调效果不佳，然而实际情况就是空调太给力。中午休息也可以在车里，毫无顾忌的开着空调，不用担心中毒，也不用担心油费。 其次感受比较nice的就是S档的加速效果，太给力，不仅仅加速给力，操控也很棒，上班路上轻松超奔驰越奥迪，秒卡宴也是常态。 另外就是内部空间出乎意料的大，不得不佩服设计师的超牛设计，尤其是后排座椅的坐乘感，超出想象，175身高，体重180的同事，坐两在后排，前排正常使用，完全没有一点点的拥挤感，相反很舒适，用同事的话讲，这是超高水平的人机工程设计，是移动的沙发。 另外就是后备箱也很赞，依旧是大空间，放几箱水蜜桃完全没问题，要知道我是常备一箱24瓶农夫山泉的情况下。 车辆的能量回收也比较人性化，分为四档，可以根据自己的驾驶偏好来设置。 倒车影像、上坡辅助、驻坡启停辅助等功能更是强大，比燃油车来得更加丝滑给力。 手机远程控制也很赞，不用整天带着钥匙，可以远程操作，希望厂家可以开发更多的功能，比如远程开启空调。 近期还发现一个小惊喜，就是音乐随速变化，速度越快，声音越大，这个超级赞。 今天就到这里，后续再分享。

外形还可以，车重1070KG跟普通油车一样重，不过这样也耗电大，五菱mini的车轻马力小特别省电，前驱，铝轮毂碟刹，不像五菱的三轮车后驱车架。总体还行，就是内饰粗糙老土，续航严重缩水，其他没什么好说的。

加速比较快，基本上可以碾压大部分的燃油车，喜欢加速快的推荐购买

小巧灵活，好开好停。实际使用几次过后发现便利性远超预期，自己的大车都不想碰了。有一次送小孩，路口四个方向全部堵死，而我却可以在车缝中找到一条坦途，笑看风云穿插而过。以前头疼的时段和路段，现在完全没有任何心里负担。路怒症症状也有所缓解，此车功不可没。

最满意的就是省钱又方便停车，当初纠结于E200和E300。但试过一段时间后，果断的选择E200，因为我的用车需求和停车问题得以改善……而且贷款就交了几千块，还有政府部门的补贴，就算每个月还款，但扣除用油车的成本，其实这车买得也是很划算，毕竟是我自己用车，和符合自己用车的需求了。感觉问题不大！

1.车子小巧，停车方便，因为家里小孩的所读的幼儿园正好旁边还有个小学，每当放学时候都是地动山摇天地变色，只有宝骏！只有小e！！！能把车子开进学区简直是整条马路上最野的仔！！！！2.自从开了电动汽车了之后，整个人幸福感直线上升，再也不用顾虑目的地的距离和停车，去小区门口买个酱油都要吹着空调开着车窗，让自然风吹出那种自信和潇洒！！