【创维汽车EV6对比奥迪e-tron(进口)】创维汽车EV6和奥迪e-tron(进口)_创维汽车EV6和奥迪e-tron(进口)哪个好_创维汽车EV6和奥迪e-tron(进口)比较

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【创维汽车EV6和奥迪e-tron(进口)】价格对比，看看谁更便宜！

创维汽车EV6

14.68-24.98万

优惠报价：14.68万起

奥迪e-tron(进口)

66.98-72.98万

优惠报价：36.84万起

【创维汽车EV6和奥迪e-tron(进口)】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！

创维汽车EV6

奥迪e-tron(进口)

车长:4720 轴距:2800 车高:1696 车宽:1908

外形尺寸（mm）

车长:4902 轴距:2928 车高:1618 车宽:1935

×5门 ×5座

车门/座位数

×5门 ×5座

行李厢容积：467L

行李厢容积

行李厢容积：555L

空间概述第一排空间第二排空间第三排空间

【创维汽车EV6和奥迪e-tron(进口)】车型亮点、配置，看看谁更全！

创维汽车EV6

奥迪e-tron(进口)

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

大灯

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

车载TV
外接接口
单碟CD

音响

车载TV
外接接口
单碟CD

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

座椅

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

其他

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！

用户口碑点评，看看大家更看好谁！

创维汽车EV6

奥迪e-tron(进口)

综合评分4.59分

网友油耗--

综合评分4.77分

网友油耗--

: Albert54558576

最满意:
信赖创维品牌，车型外表样子挺好看，科技性能高，关键平躺座椅特适合我，尤其是在等孩子放学或课外辅导班时，我可以休息一下。开起车来一点儿噪音也没有，以前没开过电车，现在一对比汽油车确实是超静音驾驶。最后还是省钱这是最重要的，原来我是台奥迪Q5，加一箱油要500元，差不多跑500公里，现在只要几十块钱，就跑500公里，真是太省钱了

不满意:
现在是夏天续航还不错，不知冬天会缩短多少。因为创维汽车刚上市，大多数人还不知道，我经常会被人问到开的是什么车

: 棄鲕厾

最满意:
在外观、内饰、配置、动力和续航等方面表现不错。最大优点：舒适的睡眠环境，开启睡眠模式后，车辆会自动调节车内环境。空调切换至外循环模式，保持空气清新流通，同时打开空气净化系统，有效过滤有害颗粒和异味，时刻为车内输送洁净空气，避免因空气不流通导致的闷热、憋闷感，让用户仿佛置身于森林氧吧，安然入睡。此外，车内还会播放轻柔助眠音乐，营造宁静氛围，帮助用户放松身心，快速进入梦乡。

不满意:
个人最不喜欢的就是车头、车屁股外观，看上去不是一般的丑。

: 千弘图Lynn林小喵

最满意:
后排空间，后备箱的确很大，同价位同级别最大应该。车的外观我也很满意，有点菱角但是不缺圆润。充电快，日常外面快充，半小时充满，感觉还会抢电，和别人一起冲是比较快，宣传的800V还没试过，但是充电第一感觉就是快。

不满意:
内饰不够新能源，旋钮换挡的质感不行，还不如怀挡或者其他换挡，塑料感强！车机系统待完善的点太多了，虽然不卡，但是功能差强人意，例如出了场景模式，但是这个模式都是预设的，都25年了还不能自定义！

口碑点评

: 心静静默

最满意:
车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

不满意:
价格高，优惠也不大，而且等车时间长，车内的气味也很大的。

: conglin218

最满意:
表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

不满意:
手机APP功能太拉胯，用起来比较卡顿。买车只给了一把钥匙

: 超53062711

最满意:
奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。

不满意:
最不满意的地方就是进口版的e-tron sportback55豪华版没有配ACC和360全景。国产版的这个价格全部都配置了。