去年3月买了七座的汉兰达，一年时间行驶了2.9万公里。因为家里人多，经常带老人小孩出去旅游，汉兰达虽然在SUV里算是空间较大的，但人多出行，总感觉还是不舒服。24款赛那发布后，开始关注。今年春节，下定决心换车，先是自己去看车试驾，然后又带着家人一起去看车。毕竟买MPV就是为了给家人坐舒服，家人的意见至关重要。期间看了别克gl8、比亚迪夏、腾势D9、传琪，也都给家人乘坐进行反复对比，说实话，都是好车，各有各的优点。最后，家人觉得，还是赛那坐起来最舒服。接着就是纠结，市要四驱尊贵，还是要航空座椅。到了4s店，四驱尊贵正好有现车，最后拍板要了四驱尊贵。现金优惠4.3万，置换补贴1.3万，汉兰达置换另有厂家补贴9000，送了行车记录仪和量子膜，以及3年的保养。提车已有5天，看着家人开心的样子，真的很满足。车子空间大，行驶起来很稳。这两天正好寒潮降温，座椅加热真的很舒服。

1.空间。选择赛那的理由就是空间，一家4口出门，空间大的可怕；带上一方老人，6口出门也能轻松驾驭。第三排放倒，铺上床垫轻松睡觉。 2.油耗。两吨重的7座车，平均油耗5.9，比我1.5吨的小轿车都省油。68L的大油箱，续航轻松破千。一万公里一保养的话，加10箱油就足够了。 3.外观。我总结赛那的外观就是一句话，朴实无华，低调的家用车外观设计，但细节中又透露出一丝大气，成熟和稳重！

开起来很顺滑，没有顿挫感，车很大，路上开起来感觉不到大，操控灵活，油耗很低，四驱赛那比两驱赛那起步姿态更稳重些，没有两驱急加速那种抬头感。7-8月 来回新疆一万多公里，独库公路一车 7位成人没有压力，其中有一大热天 行驶1600公里。

空间大长续航，还是7座车型，满足我购车的初衷，就是为了给我的公司添一辆商务车。从数据上来看，远志M1的长、宽、高分别达到4米85、1米86、1米78，轴距2米88,，7个人乘坐，座椅宽大，前后左右宽松，够舒适，后排坐3个成年人也完全不是问题，头部空间也够大，1米8的成年男性坐进去，也不会觉得压气或憋闷。

这款车外观大气，流水灯看起来科技感十足，360全景影像配在这么大的车上显得十分合适。145KW的电机，提速的时候推背感很强。黑白棕拼色设计的内饰搭配得十分漂亮，座椅包裹性很好，坐着特别舒服，尤其二排座椅，放平在上面睡觉跟好，跟躺在床上一样。而且静音效果不错。平常公司用车，人多的情况下，坐七个人也挺宽松，特别实用。新能源车是国家的大方针大战略，非常符合我们绿色出行的理念，充满电五十块钱，能跑四百公里，使用成本低，而且基本上不用保养，何乐而不为呢！

高速或者上下班车噪音小，续航很满意，电池度数大所以续航比较实在，能跑很久，跟官方标定差不多开着空调也实在，现在比较喜欢用360全景影像，老油车的倒车影像落伍了，音质还不错，8个音响口3D环绕，座椅比较厚实包裹性强，比其他车的座椅要厚实很多，电动座椅用起来方便，有点像按摩座椅，暗云杉绿颜色我买了以后很喜欢这个外观颜色。内饰软包装很不错，空间很大，3排可以放倒，拆卸，多用途使用，全景天窗可调节，我喜欢触屏加上按键式都有的中控，开车过程中可以直接按键控制空调，不用分心，多功能方向盘快捷使用，也有语音功能，就你好大运就可以智能控制，加上手机app远程控制，可以看续航，电量，还有移动流量，远程解锁让家里人取东西不带钥匙，开车前先远程打开空调制冷，不用再下去专门开空调，也有寻车功能，二排有儿童门锁，可以保证孩子安全防止误触碰门把手。比较喜欢的360也有好几种开启方式，多功能方向盘，语音，中控按键，中控屏幕也可以打开打左右转向灯都能自动开启 360影响，倒车也可以。雷达报警比较安全，倒车时候，会车时候可以防止划到别人车，提前警告提醒，车道偏移预警，行车自动落锁都比较好，二排座椅可以放到180度，在高速充电的气候可以睡个好觉，家里人坐第二排在开车时平稳都能睡着，他这个大车充电功率很大，什么充电桩都可以冲，快充慢充都支持，60kw 80kw 120kw都试过，也用蔚来充电桩充的非常快，基本上都是45分钟就到90％后备箱有家用220v的充电枪，可以插家里充电，就是有点慢要10个小时，基本上晚上插上，第二天早上拔了去上班就行了充满了。