奔驰EQA
比亚迪S2
奔驰EQA
比亚迪S2注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
奔驰EQA
比亚迪S2杏花开着
续航非常的给力,还是可以的,内饰就不用说了,奔驰内饰一直都好看的!!!!!!!!!!!!
自动熄火,空调自己关,地图导航不是太智能,刹车有异常响声,雨刮器有噪声,大致就这样,总体不错!!!!!!!
烟道哥
BBA的口碑不是完全吹出来的,内饰很精致,按键阻尼手感不错,提速也很快,对于路面的过滤也不错(城市平整路面????)
座椅靠背有点硬,包裹性不强,车机不是太好用(关空调太慢,开很快。喇叭音量调节车机听不懂),车内风燥还是挺大的,这点对不起奔驰这个标的价格。
无心28647391
满意的是电耗,在市区行驶,市区电耗基本在11 KWkm左右,现在夏天开空调稍微高一点,也不会超过13 KWkm,每个月的电费都在200左右。
不满意的就是内饰设计,新车味道是有点大的,通风了好久才散味,而且中控台把那种旋转的按钮全部换成触摸板的,感觉操控起来不太方便,有可能出现按键失灵的情况
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是,发布会上说送一年流量的,买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里,比较满意的就是充电速度很快,快充桩从10%—100%约70分钟;底盘比较好,过弯,过坎比较稳重;车里面的配置也基本够用,也比较潮;跑高速并没有传说中的馈电厉害等等,整体算是满意。
也谈不上很多不满意,有一些不满意的有,比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害,感觉后娘生的一样;车的中控台内饰用料塑料比较多,相应味道有点呛;宣传和实车有些不符,比如全系标配的PM2.5,我没有找到,还有原来介绍的送5G流量,也没有送。
adj6p2fan
要说最满意,还是综合的性价比。年轻的外观设计,个性化十足的内饰风格,纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘,手感不怎么好,开久了会有一点磨手的感觉,不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化,但是太占空间,对停车场要求较高了,会带来一点点的不方便。
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