选个车型比一比,看看谁更好!
【大众ID.3和风云A8L】价格对比,看看谁更便宜!
【大众ID.3和风云A8L】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
大众ID.3
风云A8L
车长:4266
轴距:2765
车高:1568
车宽:1778
外形尺寸(mm)
车长:4790
轴距:2790
车高:1487
车宽:1843
行李厢容积:385L
行李厢容积
行李厢容积:--
【大众ID.3和风云A8L】车型亮点、配置,看看谁更全!
大众ID.3
风云A8L
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
大众ID.3
风云A8L

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chrrh
最满意:
说起ID.3,那真的就是女孩子的买车首选了,看上她的第一眼就被她的颜值所吸引,简直太小巧可爱了,本身自己就觉得大众不管是口碑还是风评都是不错,所以这次购车首选也是大众,由于新能源车型可以免费上绿牌,从今年6月开始购车还能免购置税,再加上ID.3本身自己就看上眼,仅用了4天就完成了看车、订车、提车,选择大众品牌还是觉得比较靠谱。
不满意:
轮毂一刮就是痕迹,这应该是所有车子都一样,有时候早上赶着去公司上班,又来不及的时候,还得停车,越着急就越容易出错,特别是侧方停车的时候,没掌握好就很容易刮到轮毂,刚开始的时候还是很心疼的,不过越到后面,就没啥感觉了,哈哈哈,自己还是挺没心没肺的。

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无知无畏1234567
最满意:
最满意的一点,应该就是它的续航能力吧,我觉得表现的是还挺不错的,百公里的耗电量不是特别多,而且充电也是比较方便的。
不满意:
最不满意的一点,可能就是我觉得它的空间上做得不是特别得好,我是感觉后排,如果乘坐时间久了会有一些不太舒适,但是也在可以接受的范围之内吧,毕竟平常都是我一个人开它的时间多一些,所以也不会太影响我的出行。

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鄭荿鋒127518607
最满意:
第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的背景的。 第三:品控还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。
不满意:
第一:车机太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险
口碑点评

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我思念的城市88
最满意:
最满意的是车外观,看上去很大气,比我之前开的车无论是外观还是颜色都更吸引人,当时到店后一眼看上这款车。
不满意:
当时应该一步到位,购买高配,要个主驾驶座椅记忆功能的。后期如果有就会自己花钱升级成最高配的。

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用户6257922060079
最满意:
1. 动力衔接顺滑: 奇瑞这套混动系统做得真心不错。纯电模式下非常安静平顺,加速线性;混动模式下发动机介入的动静很小,几乎感觉不到明显的顿挫或突兀感,比我试驾过的某些合资混动感觉还要好一点。动力响应也够快,超车时深踩油门,电机和发动机一起发力,推背感还是有的,家用绰绰有余。
2. 底盘质感提升明显: 风云A8L的底盘调校比老款艾瑞泽系列感觉更扎实、更有韧性一些。过沟沟坎坎或者减速带时,悬挂处理得比较干脆,没有太多余的晃动,高速行驶稳定性也很好。虽然谈不上多么运动,但舒适性和支撑性平衡得不错。
3. NVH控制优秀:纯电模式下的静谧性自不必说。即使在混动模式,发动机噪音和风噪、路噪的控制在同价位里也算得上优秀了,高速上开音乐或者聊天完全不受影响。
不满意:
感觉开起来有点跑偏,而且智能化确实和新势力品牌有点不一样,实际纯电续航稍微有点虚。

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叶秋123456
最满意:
油耗真省:大连坡多,开混动模式市区跑,平均油耗才5个左右,加200块油能跑小半个月,比之前开的燃油车省太多,对我们这种上有老下有小的家庭太友好了。
不满意:
隔音一般,跑高速时风噪有点明显,音乐得开大点才能盖过去;过减速带时,后排能听到明显的颠簸声,滤震效果还有提升空间。
看看编辑们怎么聊
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大众ID.3共5款车型在售
风云A8L共3款车型在售
【大众ID.3和风云A8L】热门对比