特好！上班开车不用油：下班晚上休息充电特省钱????！

新能源现在已经是炙手可热的车型了，对比了很多我不想要纯电车，我总是感觉行驶里程上还是有限制，毕竟充电桩现在不是那么普及，我看了很长时间的车最后确定下来买威兰达新能源，一个是油耗低在一个是上下班纯电模式就可以，花销还小整体行驶起来也都动力也不错，算是经典的车型了外观来说也是比较容易接受，配置也还可以总得来说没有明显的缺点。

我很喜欢它的操控感，开起来非常的顺手。我也开过我朋友的车子，但是整体下来感觉还是我的这部开着更为顺手一些。方向盘很轻，单手控制感觉非常的省力。指向也特别精准，转动的时候感觉丝滑顺畅。加速表现也挺出色的，超车的时候更加的有底气。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。