经济性：在前2辆同品牌油车对比上，经济性基本上降维打击，每月平均1000km通勤，峰谷电使用费用基本上60以内，原来加油零头不到；动力：同样和自己原来2辆同品牌油车对比，动力无可挑剔。

空间大，省钱，以前开油车，只从开了这个阿图柯，再没开过油车了，确实舒服，而且用空调带电（冷风）电量完全可以忽视，我开空调上面写的是2A-4.8A的用电，开1-2挡就只有2.2A电，最大风才4.8A，我踩一脚油门都要50A以上，开空调确实爽，热风就不行了，开一下要11.5A的电，开热风台费电，南方开热风还是少，续航的话在满载人的情况下还是有点耗电的，上下班一个人，完全可以上500的续航，带人就不行了，增加了重量，起步不能用大油门。最重要的是是广汽埃安的平台，配件不担心，跟埃安V是模块化的，三菱要是自己开发，我还真不会买，怕以后配件难搞

空间真的大，加速给力，日常上下班、附近旅游我都开的经济模式，完全够用。中控简洁功能不繁琐很实用。行车车身很稳。

市区纯电max edrive可以跑110km，基本不用油，加速快，油电切换平顺，外观大气

特斯拉P100D，额定续航552公里，典型续航441.6公里，实际跟着大车屁股减少风阻，不开空调，匀速80左右加上一些市内道路，跑出390公里的成绩，就是88折，宝马不开空调额定55，70%快速路，30%市区道路跑出来73公里，没有跟大车减小风阻，这个成绩比额定多出来32.7%，当然，发动机没有启动过～特斯拉续航比额定减少30%，宝马续航比额定多32.7%，差距好大……

油耗与纯电状态的驾驶感受