最满意的点，第一就是静谧性和动力平顺度，直接打破我对硬派越野车的刻板印象。之前开过纯油硬派车，堵车的时候发动机嗡嗡响，低速跟车顿挫感贼明显，耳朵都吵得头疼。这台混动版市区四十码以内全是电驱行驶，关上车窗，路边电动车喇叭声都听不太清，静谧性和纯电车没区别。起步脚轻轻搭油门就走，丝毫没有闯动。最意外的是方向盘调的很轻，我老婆一米六小个子，单手挪车都不费劲。另外外观气场真的绝杀，敦煌青配色越看越耐看，不是那种浮夸网红脸，属于低调大佬风，停商场车库，十次有八次有人凑过来问车型价格。

我是坦克的老粉了，当初就是被它那股子硬气劲儿和实在的价格圈粉的。最早提了台燃油版坦克300，一开就是四年，跑了十一万多公里，真算是跟着我走南闯北，啥烂路都蹚过。后来心野够了，想过点安稳日子，就把300卖了，换了台300新能源过渡。心里头一直惦记着坦克，看到700要出新款，没忍住，果断增购了一台。现在没那闲工夫出去野了，天天在城里跑生意，所以没选那越野能力逆天的T，选了更顾家的Z。这2.0的发动机配上电机，起步那叫一个轻快，这么大的块头一点不肉。外观更是没得说，完全长在我的审美点上，不管啥颜色啥造型，看着就新鲜。内饰也变了样，不再是那种糙汉子风格，反倒透着一股子豪华劲儿。开起来也舒服，跟300那种硬邦邦的感觉不一样，700开起来更整，虽然底子差不多，但感觉车身更协调，在城里开着更顺手。隔音和座椅舒适度也上了好几个档次。性价比我觉得挺高，四十多万想买个同级别的豪华品牌，门儿都没有，但这配置一点不输。这么多年开下来，对坦克这牌子，我信得过。

我最喜欢的就是坦克700Hi4-Z的全能性，几乎就是各方面都做到极致的水桶车，开着是真灵活自在，一脚油门踩下去根本感觉不到这是一台五米一的大尺寸suv，这么重的车身能有这种轻快加速的方差感是真的大。

可以用纯电每天上下班开用纯电，费用很便宜。差不多要三天左右充一次电，提速超车特别快，只要轻轻的踩下油门，跟坐过山车一样，浑身的血液往头上冲，爬坡的时候都有推背感，还特别去国家电网申请了一个不涨价的充电表。不管一个月用多少度，电都是5毛多一点。这个政策相当好。

前脸，动力，空调，大屏幕，座位空间

油电混合型的SUV，在行车过程中可以自由切换，避免了在电力不足的情况下，无法正常行驶的尴尬。外观简单时尚，绿牌车，低碳环保，没有被限号的烦恼，最重要的是现在国家大力推荐新能源的推广，买车有补助，这些都是满意的地方。