选个车型比一比,看看谁更好!
【瑞虎8 PLUS新能源和江淮iEV7S】价格对比,看看谁更便宜!
【瑞虎8 PLUS新能源和江淮iEV7S】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
瑞虎8 PLUS新能源
江淮iEV7S
车长:4722
轴距:2710
车高:1747
车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:4135
轴距:2500
车高:1560
车宽:1750
行李厢容积:889L
行李厢容积
行李厢容积:--
【瑞虎8 PLUS新能源和江淮iEV7S】车型亮点、配置,看看谁更全!
瑞虎8 PLUS新能源
江淮iEV7S
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
瑞虎8 PLUS新能源
江淮iEV7S

-
31月
最满意:
都挺好,基本超出个人期望,个人使用真的挺好的,在油价这么贵的今天,能买到奇瑞这样的车,真的很棒,其实之前我就有一辆奇瑞,开了近10年,从来没有发生过任何问题,今年又换了台奇瑞,做工、感官觉得确实比以前强了很多,什么其他品牌的,某利、某城等,我都不想考虑,不知道为什么对奇瑞就是有一种天生的喜欢,宽敞的内饰,具备智能的座舱,好看的外观,我都非常喜欢。作为用了10几年奇瑞的老司机,当然强烈推荐大家买奇瑞啦!技术奇瑞、魅力奇瑞、人文奇瑞,选择奇瑞当然没错!
不满意:
没有不方面的点,大爱奇瑞,一个有清还的车。

-
DOLLER888888
最满意:
纯电动起步驾驶的感觉超级享受,让我有种不想再去碰燃油车的心里想法,驾驭过纯电行驶,你会无法抗拒的喜欢上!混动模式油耗也不高,相比同样排量1.5T或者2.0T排量的油耗,远远低于,动力不输任何,市区提速快,高速加速轻松,毫无任何压力,关健是油耗真的很低,我目前开了一千公里,拿新车加满了一次油,高速上混动模式跑了220公里,市区混动模式跑了一段时间,后又加满,只花了230元油费。综合油耗在5.5-6.5之间。我现在一直用纯电模式,两三天充一次,几乎是零油耗。只要可以充电,纯电模式可以让你一直用不到油箱里的油,要是混动模式,你会发现跑的公里数远远大于燃油车,更经济,动力也更强。
不满意:
也不算不满意,一点小建议
纯电行驶毫无瑕疵,混动模式下动力充沛,这么重的车提速毫无压力,不比那些高功率的2.0T排量的差!续航里程要是可以在150之间觉得就完美了,这样可以好几天充一次,不需要频繁充电了。

-
内蒙古包头梅花鹿
最满意:
动力和省油兼顾。燃油车优点在于中高速和能量补充速度,电动车的优点在于起步瞬态和低速动态。鲲鹏e 能做到电动起步,在较低起步速度状态下,即使是在hev模式下,燃油发动机不介入,保证了节油性;速度达到20公里/小时的时候,燃油发动机介入动力,使得燃油发动机的高效区覆盖了汽车更多的行使工况,避免了燃油发动机在低速时油耗高的缺点,实现了二动力与省油兼顾的效果。
不满意:
车机。1.车机的网络电台部分,可能是因为没有与云听签订合作协议,无法通过网络收听国家台。2.车机系统目前不具备拓展性,车机不能自行下载app安装,只能使用车机自带的几款app。
口碑点评

-
距离产生你
最满意:
省费用,节能环保,车子大,空间够用,驾驶超控简单,外形耐看,车顶可以装储物箱,自动挡,配置不错倒车影像应有尽有。
不满意:
档位变换有点麻烦,车轮子小了点,我是想当越野车开的,可有时候还是有点不如意,我心目中已经比较满意了,可是看到别人suv过那种高的坎,我过不去就还是有点失落。

-
Mammon45621201
最满意:
外观精致好看,电动车身份一看外观就一目了然,蓝色的外观装饰件很新颖,内饰的做工和设计也不错,车子价格不贵,没有购置税的情况下落地不到10万吧,看着上档次,我的虚荣心...小小得被满足了下,哈哈!
不满意:
触控屏的分辨率有点低,尤其是晚上倒车的时候后面模糊一片不清楚。

-
看不见的一汪清泉
最满意:
外观好看是我的菜。内饰,操控,续航,我都还是觉的不错。电子助力方向盘很轻盈, 指哪儿打哪儿,还有就是作为一台电动小型suv,有200毫米的离地间隙,过烂路,这些随便走,一点都不用不用担心它撂底盘。
不满意:
中控屏分辨率不高,尤其是用倒车影像的时候,很模糊看不清,
看看编辑们怎么聊
-
在政策的推动下,插电混动成为“绿牌”新战场。目前,国内很多汽车品牌都涉及这一领域,而作为“技...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
瑞虎8 PLUS新能源共0款车型在售
江淮iEV7S共0款车型在售
【瑞虎8 PLUS新能源和江淮iEV7S】热门对比