其拥有接近B级车的2760mm轴距，带来超宽适的驾乘空间；炫酷的掀背造型不仅颜值“巨能打”，还能带来最大1650L后备箱空间，再多行李都能轻松搞定；同级别罕见的E型多连杆后独立悬架，经过大众和麦格纳专家精心调校，高级感迎面扑来；搭载“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统，峰值扭矩达340N·m，0-50km/h加速时间仅需3s；丰富的智能自动化配置以及三大智能管家带来沉浸般的智能座舱体验。新车采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，让驾乘者有了更舒适的操控感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配10.4英寸的内嵌式超大中控屏让车内的科技感更加强烈。

人生第一次尝试使用新能源车，和之前燃油车比较起来真的是差太多了。首先聊一聊动力方面吧，纯电动车的提速感真的太棒了，轻轻松松可以实现百万级别的肌肉车才配备的弹射起步，之前一直觉得电动车估计也是平路跑跑还不错，估计爬坡能力会很差劲，实际使用之后才发现不是这样的，爬坡也丝毫不费劲。还有就是今年油价一直飙升，充电真的很省，充电站基本50元就可以充满，夏天轻轻松松跑个300大几十公里，这是任何燃油车都无法比的，还有就是电动车的噪音真的很小，开起来很安静，目前也就这些感受，其他没觉得和燃油车有太大区别。

空间大，空间的利用率很好，有时候要带点大件物品直接把后排放倒就是1650升的大容积，要休息也是46放倒就满足。然后就是四轮独立悬挂操控性以及乘坐舒适性很好，提速快，扭矩大，上坡很轻松

在繁忙的生活节奏中，选择一款既实用又美观的家庭用车显得尤为重要。 最近，我有幸成为了一名宝骏云朵的车主，作为一位女性，我想要分享一下这款车型给我的家庭生活带来的变化。 首先，从外观设计上来说，宝骏云朵给了我眼前一亮的感觉。它采用了流线型的设计，车身线条流畅，整体给人一种轻盈、时尚的印象。对于喜欢简约而不失优雅风格的女性来说，这样的设计无疑是非常吸引人的。 进入车内，宝骏云朵的空间布局让人感到惊喜。尽管车身尺寸不算庞大，但通过巧妙的空间设计，无论是前排还是后排都拥有足够的腿部空间，即便是长途旅行也不会感到拥挤。特别值得一提的是，后座可以按比例放倒，大大增加了行李厢的容积，这对于需要频繁携带大件物品的家庭来说非常实用。 安全性方面，宝骏云朵同样没有让人失望。配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，为全家出行提供了坚实的保障。此外，车辆还搭载了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、盲区监测等功能，让驾驶变得更加轻松安全。 最后，不得不提的是宝骏云朵的经济性。它搭载了一台高效节能的发动机，加上轻量化的车身设计，使得燃油经济性表现优异，这对于长期使用的家庭来说，无疑是一笔不小的节省。 综上所述，宝骏云朵不仅满足了我对汽车外观和内饰的基本要求，更在实用性、安全性和经济性方面给了我极大的惊喜。作为一款适合女性驾驶者的家庭用车，它无疑是一个值得推荐的选择。

空间相当大，坐过的都夸，前后 轴距2.7米，空间不输特斯拉毛豆Y，灵犀版 智驾，开高速贵轻松一点，家里安装了充电 桩，一晚上充53度电扣款17元，相当满意， 晚上带氛围灯，跟着音乐此起彼伏，中控 大屏15.6寸的，孩子在车上看视频相当的惬 意。 【购车经历] 试驾了比亚迪海豚，海鸥，秦L等等，最后 发现这台大家伙，价格不错，因为我们有旧 车，走的报废车流程，现金优惠3.2万，置 换补贴1万，废铁1180元，全车拆空报废， 拆车件卖了2000元，扣七扣八之后，到手 76000+，应该不是最低的，自己满意就行 [最不满意] 续航冬天比较低，大脚油门，功率20-70千 瓦不带犹豫的，高速续航两百多公里，相当 于五六折了，所以市区代步就行了 [提车价格] 133800-现金优惠32000-置换补贴 10000+2300板车+3919保险-报废补 贴20000-废铁1180-拆车件2000+上牌 350=76569元 [驾驶感受] 面包车悬挂，比较晃，习惯就好 【充电时间] 快充半小时200公里，充满不到1小时，送的 慢充桩8个小时不到充满，扣18元，一公里 不到5分钱 [舒适性] 座椅舒适，包裹性好 [动力表现] 136马力，开运动会模式感觉还可以

最满意的那当然是空间舒适度了，这个价位左右，这个车身尺寸的，能有这个得房率那是相当给力了，买它就是相中了这个车内空间。 智能配置方面虽然比不了那些中端品牌，作为这个价位的家用通勤代步车起码还给了一套大疆的智驾系统（有人说不好用，是啊，你得先看价位啊，你买的不是那5 6十万的华为，心态放平，后期不是还有OTA吗）虽然没有那大冰箱，好在彩电大沙发倒是有了。 加上各种补贴，个人觉得这个价格还算是有一定的性价比，那跟各别地区的超级补贴比起来我这还差的远了。