其拥有接近B级车的2760mm轴距，带来超宽适的驾乘空间；炫酷的掀背造型不仅颜值“巨能打”，还能带来最大1650L后备箱空间，再多行李都能轻松搞定；同级别罕见的E型多连杆后独立悬架，经过大众和麦格纳专家精心调校，高级感迎面扑来；搭载“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统，峰值扭矩达340N·m，0-50km/h加速时间仅需3s；丰富的智能自动化配置以及三大智能管家带来沉浸般的智能座舱体验。新车采用了经典的三幅式多功能方向盘和旋钮式换挡机制，让驾乘者有了更舒适的操控感。10.25英寸的全液晶仪表盘搭配10.4英寸的内嵌式超大中控屏让车内的科技感更加强烈。

人生第一次尝试使用新能源车，和之前燃油车比较起来真的是差太多了。首先聊一聊动力方面吧，纯电动车的提速感真的太棒了，轻轻松松可以实现百万级别的肌肉车才配备的弹射起步，之前一直觉得电动车估计也是平路跑跑还不错，估计爬坡能力会很差劲，实际使用之后才发现不是这样的，爬坡也丝毫不费劲。还有就是今年油价一直飙升，充电真的很省，充电站基本50元就可以充满，夏天轻轻松松跑个300大几十公里，这是任何燃油车都无法比的，还有就是电动车的噪音真的很小，开起来很安静，目前也就这些感受，其他没觉得和燃油车有太大区别。

空间大，空间的利用率很好，有时候要带点大件物品直接把后排放倒就是1650升的大容积，要休息也是46放倒就满足。然后就是四轮独立悬挂操控性以及乘坐舒适性很好，提速快，扭矩大，上坡很轻松

新款的i6相比老款感觉底盘优化了不止一点半点，动能回收，驾驶模式这些的也都集成在档把下面，就是排序有点乱，不美观 大屏其实有点不如老款操作便利，为了美观上面离着太远了，调节空调菜单什么的够不着，要前倾身子才行。 最过好评的内饰异味比老款小了太多了，老款那个是真的辣鼻，虽说新款也有，不过不辣鼻子了。

车的外形和空间都挺满意的。样子好看，比较帅，自己比较满意。空间也大，前排后排都坐人也不挤。

仪表盘的屏和中控大屏一下子就吸引住我，然后提速超级快，而且对于女士来说感觉外观很重要 ，颜值超高， 我还打算有钱在贴一个车衣，哈哈。然后对于我们这种刚刚上班没钱的女生太适合不过了， 后面不需要什么费用养车。