选个车型比一比,看看谁更好!
【欧拉闪电猫和阿维塔06】价格对比,看看谁更便宜!
【欧拉闪电猫和阿维塔06】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
欧拉闪电猫
阿维塔06
车长:4871
轴距:2870
车高:1500
车宽:1862
外形尺寸(mm)
车长:4855
轴距:2940
车高:1450
车宽:1960
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:416L
【欧拉闪电猫和阿维塔06】车型亮点、配置,看看谁更全!
欧拉闪电猫
阿维塔06
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
欧拉闪电猫
阿维塔06

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人若向阳无畏风雨
最满意:
冲着闪电猫的外观我去店里提车了,这车的乘坐舒适性表现让我很满意,底盘悬架软,我试驾的时候特意碾过了一些坑洼和减速带,悬架缓冲效果都非常柔和,坐在车内感觉很舒服。
不满意:
空间不算大,别看轴距都接近两米九了,但坐进去,后排的空间甚至不如我坐过的一些紧凑型轿车,不够宽裕。还有就是作为20万价位的电动车,动力表现一般,只是一台150kW的电机,加速有轻快感,但爆发力不足,缺少刺激的加速体验。

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明华皓
最满意:
我最满意的就是续航,其实买车之前,一直都有续航焦虑,总是担心续航不够用,所以那时候就做了很多功课,对比了好多款车子,也看了不少车友的评价,最后才选得这辆欧拉闪电猫。这辆车官方续航555公里,实际上肯定有折扣,但比较好的一点就是折扣不多,在不开空调的情况下,非常的能跑,满电跑个450公里应该没啥难度吧,冬天的话折扣会稍微大一点,但对比同级车也已经很不错了。再有一个很满意的就是操控,试驾了几款车,感觉这款欧拉闪电猫操控手感更好,毕竟辅助操控配置这么给力,还有手感这么好的方向盘,一上手就觉得不一样,以前还不怎么喜欢开车,现在直接爱上了开车的感觉。
不满意:
第一,车内储物空间一般般,有些储物格不够深,比如扶手箱,就感觉比较浅,能用确实能用,就是实用性不咋的,放一点东西就满了。第二,中控流畅度普普通通,现在买车已经有四个多月了,我记得刚提车不久的时候,中控用起来很舒服,反应速度是真的快,但现在才过这么几个月,流畅度就有点下降了,时不时会卡顿一下,但不影响实际操控。

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白杨树22947203
最满意:
毫无疑问最满意的肯定是续航能力,500公里的续航水平,满足我这种平时用车非常多的人群,简直太贴心了,续航里程这么长,不管怎么跑都是够用的,这点完全不必担心。除了续航之外,闪电猫的智能化配置我也想夸一夸,这车子配置确实厉害,基本上能想到的配置全都有,简直太给力了。
不满意:
这车子整体表现非常好,没有什么太大的毛病,小毛病的话我主要想说两点,一个是外观方面,个人觉得风格有点张扬,有人觉得这种时尚张扬的风格挺好,但我还是喜欢那种更成熟一点吧,主要看个人审美,闪电猫的前脸设计确实还可以,很有辨识度,但是尾部设计就明显没有前脸那么亮眼了。第二个就是价格了,这车子确实不便宜,我当时订车的时候,还有点心疼钱包呢,好在车子确实实力不错,后面体验也还可以,所以就释怀了。
口碑点评

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威尼斯-13
最满意:
最满意的点 第一肯定是智驾了,20+w的车都差不多,选了好几辆车犹豫不定,直到开始体验智驾的时候,上路刚好遇见前面修路,80 码慢刹 20,打灯变道,一系列行云流水,定下我心,立马下订;第二就是背靠央企,新势力最怕的背景势力,小塔这点无敌了;第三就是外观,极具运动感但又不浮夸,特别喜欢
不满意:
最不满意的话,可能就是迭代问题了,电车通病迭代太快了,但是不迭代快的话怎么能跟上时代步法呢,这点也没法评论。还有一点,试驾的时候没有电外,下订不敢选,开到现在没选的我后悔了,下雨天有点难受,啊啊啊什么时候出改装哦

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落地兄
最满意:
最满意的当然还是颜值啦!外观和内饰都特别上档次的感觉, F 型大灯很特别,封闭式前脸加主动进气格栅,运动风车身线条流畅,悬浮车顶、无框车门和隐藏把手,非常有科技感!加钱选配的红色真皮内饰也超级带劲,我觉得这个钱花得非常值,看起来真的很高档!在车里拍照美美嘟 嘿嘿😜不过我没有加电外,有的话应该更带劲!
不满意:
有一些小的点很想吐槽,比如车窗按键往上推反而是下降,往下推反而是上升,每次开窗总觉得是反着的有点别扭哈哈哈。然后放杯子的地方比较鸡肋,大一点的杯子放不下!其他的话,个人觉得这个AI助手小塔还不算是非常的智能

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可爱的肯尼亚
最满意:
它的 “猎豹凝势” 外观理念真的戳中我审美!分体式大灯搭配梯形主动进气格栅,尤其是增程版专属的黑色网格状格栅,比纯电版多了份运动感,引擎盖上隆起的筋线就像猎豹蓄势时的肌肉线条,低趴宽体的车身姿态,站在车旁就能感受到那种 “随时要冲刺” 的张力,和同级别里偏圆润的车型比,这种锋利感太有记忆点了
不满意:
全车后车窗采用封闭式设计,完全无法通过传统方式观察车后情况,只能依赖流媒体后视镜,这对习惯了扭头看后窗的驾驶者很不友好。试驾时变道,总忍不住想回头看,却发现后窗完全封闭,需要花时间强行适应流媒体视角,初期很容易产生驾驶焦虑。而且一旦流媒体后视镜出现故障,比如屏幕黑屏或摄像头损坏,车后视野就会彻底受阻,只能靠侧后视镜勉强判断,存在较大安全隐患。
看看编辑们怎么聊
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阿维塔06这次真是一头扎进了一个最难搞的市场啊!指导价20.99万,叠加权益到手价19.19...
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