冲着闪电猫的外观我去店里提车了，这车的乘坐舒适性表现让我很满意，底盘悬架软，我试驾的时候特意碾过了一些坑洼和减速带，悬架缓冲效果都非常柔和，坐在车内感觉很舒服。

我最满意的就是续航，其实买车之前，一直都有续航焦虑，总是担心续航不够用，所以那时候就做了很多功课，对比了好多款车子，也看了不少车友的评价，最后才选得这辆欧拉闪电猫。这辆车官方续航555公里，实际上肯定有折扣，但比较好的一点就是折扣不多，在不开空调的情况下，非常的能跑，满电跑个450公里应该没啥难度吧，冬天的话折扣会稍微大一点，但对比同级车也已经很不错了。再有一个很满意的就是操控，试驾了几款车，感觉这款欧拉闪电猫操控手感更好，毕竟辅助操控配置这么给力，还有手感这么好的方向盘，一上手就觉得不一样，以前还不怎么喜欢开车，现在直接爱上了开车的感觉。

毫无疑问最满意的肯定是续航能力，500公里的续航水平，满足我这种平时用车非常多的人群，简直太贴心了，续航里程这么长，不管怎么跑都是够用的，这点完全不必担心。除了续航之外，闪电猫的智能化配置我也想夸一夸，这车子配置确实厉害，基本上能想到的配置全都有，简直太给力了。

包头 10 月往后风就渐大了，钢铁大街早晚高峰又堵又乱，以前开老车堵在路上，攥方向盘攥得手发麻，还总怕电瓶车突然窜出来。现在开这车启动智驾，激光雷达特灵光，连路边窜出来的外卖车都能提前识别，自动跟车、减速都稳当，不用我频繁踩刹车油门。上月底土右旗亲戚家办事，走京藏高速那段，遇到横风把车吹得有点晃，系统没等我反应就轻轻调了方向，车身立马稳了，我那开了十年车的姐夫都直点头：“这玩意儿比你靠谱！” 还有城区施工路段，比如阿尔丁大街那段修路，它能提前认围挡，自动绕开，不用我手忙脚乱变道。

最满意的就是这套智能座舱和驾驶辅助了。15.4 英寸的中控屏，不管是导航还是刷个视频，清晰度和流畅度都不错，车机反应挺快的，语音助手也挺聪明，我说出指令它基本都能明白，很少有答非所问的时候。还有H7级的智能驾驶，高速上的领航辅助用着挺方便，自动跟车、变道超车都挺果断，堵车的时候能解放双脚，这配置在同价位里确实挺能打。​

它的智能化驾驶辅助系统是真给力，高速领航、城区拥堵辅助这些功能，操作起来很丝滑，刹车、加速、变道的时机把握得挺到位。有次快速路遇到情况，系统反应很及时，瞬间就规避了，现在开车不管长途还是通勤，有它在确实省心不少。​