冲着闪电猫的外观我去店里提车了，这车的乘坐舒适性表现让我很满意，底盘悬架软，我试驾的时候特意碾过了一些坑洼和减速带，悬架缓冲效果都非常柔和，坐在车内感觉很舒服。

我最满意的就是续航，其实买车之前，一直都有续航焦虑，总是担心续航不够用，所以那时候就做了很多功课，对比了好多款车子，也看了不少车友的评价，最后才选得这辆欧拉闪电猫。这辆车官方续航555公里，实际上肯定有折扣，但比较好的一点就是折扣不多，在不开空调的情况下，非常的能跑，满电跑个450公里应该没啥难度吧，冬天的话折扣会稍微大一点，但对比同级车也已经很不错了。再有一个很满意的就是操控，试驾了几款车，感觉这款欧拉闪电猫操控手感更好，毕竟辅助操控配置这么给力，还有手感这么好的方向盘，一上手就觉得不一样，以前还不怎么喜欢开车，现在直接爱上了开车的感觉。

毫无疑问最满意的肯定是续航能力，500公里的续航水平，满足我这种平时用车非常多的人群，简直太贴心了，续航里程这么长，不管怎么跑都是够用的，这点完全不必担心。除了续航之外，闪电猫的智能化配置我也想夸一夸，这车子配置确实厉害，基本上能想到的配置全都有，简直太给力了。

#提车日记（参与）极狐白，这颜色在重庆防晒明显，并且黑白配也很完美。简单说说几点优缺点。续航:目前来过极狐车能耗最低的，基本在12到13左右，重庆40度天气，使用单踏板，城市快速路均有。操作:目前感觉最运动的，操控最好的一款极狐车，拐弯支撑力很好，指哪打哪。空间:后排除了头部空间小点，其他没毛病。动力:那就是爽价格:同价位性价比基本最高提车速度，由于巧合，当天下定，第二天提车。由于赶地补，提车简单快捷，流程该有的还是有。底盘:用料同价位可以自己去收，基本用料算最好的。4s店的效率，由于地补原因，当天提车比较多，基本是能快能简便的就简便了，不过我觉得有些流程可以更人性化和提高效率，总之相比23年的效率有明显进步，可以4s店打车牌，也是销量起来得结果。这次提车是第一次跟家里人一起，之前都是自己一个或者两个人匆忙搞定，老少都觉得这车不错，我觉得比粉色耐看，如果内饰有深色点的就更完美了。这价位有通风加热和记忆自己360全景，我觉得家用够用了。

对比了起源A06，那车空间更大，舒适度更好，但是还好电池的问题，选了S5，驾驶起来也挺得劲

性价比高，无边框车门，颜值高，带电动尾翼