选个车型比一比,看看谁更好!
【欧拉闪电猫和宝马i4】价格对比,看看谁更便宜!
【欧拉闪电猫和宝马i4】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
欧拉闪电猫
宝马i4
车长:4871
轴距:2870
车高:1500
车宽:1862
外形尺寸(mm)
车长:4785
轴距:2856
车高:1455
车宽:1852
行李厢容积:--
行李厢容积
行李厢容积:470L
【欧拉闪电猫和宝马i4】车型亮点、配置,看看谁更全!
欧拉闪电猫
宝马i4
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
欧拉闪电猫
宝马i4

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人若向阳无畏风雨
最满意:
冲着闪电猫的外观我去店里提车了,这车的乘坐舒适性表现让我很满意,底盘悬架软,我试驾的时候特意碾过了一些坑洼和减速带,悬架缓冲效果都非常柔和,坐在车内感觉很舒服。
不满意:
空间不算大,别看轴距都接近两米九了,但坐进去,后排的空间甚至不如我坐过的一些紧凑型轿车,不够宽裕。还有就是作为20万价位的电动车,动力表现一般,只是一台150kW的电机,加速有轻快感,但爆发力不足,缺少刺激的加速体验。

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明华皓
最满意:
我最满意的就是续航,其实买车之前,一直都有续航焦虑,总是担心续航不够用,所以那时候就做了很多功课,对比了好多款车子,也看了不少车友的评价,最后才选得这辆欧拉闪电猫。这辆车官方续航555公里,实际上肯定有折扣,但比较好的一点就是折扣不多,在不开空调的情况下,非常的能跑,满电跑个450公里应该没啥难度吧,冬天的话折扣会稍微大一点,但对比同级车也已经很不错了。再有一个很满意的就是操控,试驾了几款车,感觉这款欧拉闪电猫操控手感更好,毕竟辅助操控配置这么给力,还有手感这么好的方向盘,一上手就觉得不一样,以前还不怎么喜欢开车,现在直接爱上了开车的感觉。
不满意:
第一,车内储物空间一般般,有些储物格不够深,比如扶手箱,就感觉比较浅,能用确实能用,就是实用性不咋的,放一点东西就满了。第二,中控流畅度普普通通,现在买车已经有四个多月了,我记得刚提车不久的时候,中控用起来很舒服,反应速度是真的快,但现在才过这么几个月,流畅度就有点下降了,时不时会卡顿一下,但不影响实际操控。

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白杨树22947203
最满意:
毫无疑问最满意的肯定是续航能力,500公里的续航水平,满足我这种平时用车非常多的人群,简直太贴心了,续航里程这么长,不管怎么跑都是够用的,这点完全不必担心。除了续航之外,闪电猫的智能化配置我也想夸一夸,这车子配置确实厉害,基本上能想到的配置全都有,简直太给力了。
不满意:
这车子整体表现非常好,没有什么太大的毛病,小毛病的话我主要想说两点,一个是外观方面,个人觉得风格有点张扬,有人觉得这种时尚张扬的风格挺好,但我还是喜欢那种更成熟一点吧,主要看个人审美,闪电猫的前脸设计确实还可以,很有辨识度,但是尾部设计就明显没有前脸那么亮眼了。第二个就是价格了,这车子确实不便宜,我当时订车的时候,还有点心疼钱包呢,好在车子确实实力不错,后面体验也还可以,所以就释怀了。
口碑点评

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用户28654345
最满意:
隔音好,动力足,外观王者,火山红内饰做出来我认为不输奔驰妹妹
不满意:
腰托和hud不是标配,选装要下单到德国原厂排单,够等,不实际,这个价位的车腰托都不给,没诚意。电子档杆换成拨片当,失去了宝马的味道。
i4这款车厂家为了扛价格,一直压库不放车源,非常老套过时自损利益的做法。

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独孤一郎13
最满意:
1.首先是外观,与燃油版4系几乎一样的外观,个人觉得很好看很帅气,在新能源车中颜值是很能打的了。无框车门,小姐姐最爱。
2.加速。m50官方发布0-100加速为3.9秒,该车配备双电机和m调教,加速度真是没话说,一个字~爽。
3.操控。宝马的操控一如既往的让人放心,方向盘指向精准,在马路中间穿梭很有信心。
不满意:
1.门把手:隐藏式门把手不好用,把手过窄,用不上力气,家里人第一次开门都开不开,手会从把手滑下来。
2.悬架:车子悬架过硬,过减速带的体验感非常不好,后排乘客的感觉尤为明显。
3.转弯半径:这个车转弯尤其是在调头的时候,感觉不像个中型车,半径过大了。

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__590
最满意:
说实话,这台车几乎没有让我失望的地方。最满意的是整体驾驶质感——安静、顺滑、有力量。底盘很稳,高速开起来非常安心,转向也很精准,完全就是我心中理想的电动车。
不满意:
目前还真没什么不满意的地方。如果硬要说,就是希望以后智能功能能再多一些,但对我来说已经足够用了。
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