空间不算大，别看轴距都接近两米九了，但坐进去，后排的空间甚至不如我坐过的一些紧凑型轿车，不够宽裕。还有就是作为20万价位的电动车，动力表现一般，只是一台150kW的电机，加速有轻快感，但爆发力不足，缺少刺激的加速体验。

第一，车内储物空间一般般，有些储物格不够深，比如扶手箱，就感觉比较浅，能用确实能用，就是实用性不咋的，放一点东西就满了。第二，中控流畅度普普通通，现在买车已经有四个多月了，我记得刚提车不久的时候，中控用起来很舒服，反应速度是真的快，但现在才过这么几个月，流畅度就有点下降了，时不时会卡顿一下，但不影响实际操控。

这车子整体表现非常好，没有什么太大的毛病，小毛病的话我主要想说两点，一个是外观方面，个人觉得风格有点张扬，有人觉得这种时尚张扬的风格挺好，但我还是喜欢那种更成熟一点吧，主要看个人审美，闪电猫的前脸设计确实还可以，很有辨识度，但是尾部设计就明显没有前脸那么亮眼了。第二个就是价格了，这车子确实不便宜，我当时订车的时候，还有点心疼钱包呢，好在车子确实实力不错，后面体验也还可以，所以就释怀了。

用车已经快一个月，跑了小两千公里，由最初的欣喜慢慢发现一些问题，门虽然厚重，但不知道什么原因使风噪很大，基本上了80就来响，不像一个B级车该有的样子。同样倍耐力P7轮胎的胎噪声也很带感，由于电驱动安静，上路后稍微一起速度，轮胎和地面摩擦的声音就会传到车内，和风噪混合作用，不听点音乐来缓解，对声音敏感的我是过不了这坎儿的。该车轮胎太小、又非四驱车，奋力起步时有磨胎的情况，确实浪费了这套动力总成。内部浅色的装饰条，很容易反光到侧面玻璃，干扰后视镜的查看。中间扶手部分可储物空间少，手机只能插在杯架里面。对于现在的新车来说，USB只有一个，是不是有点掉混动的范？音响看似有11个，实际只有8个，多的三个位置全是为加装的预留位。

一脚踢的尾箱开启灵敏度太低， 非常难扫到，每次都是直接用手开启，电池容量太小，续航100那就爽了！

轮毂造型一般，215胎太小，打滑严重，非常影响加速性能，可能后备箱与车厢是连在一起的，所以时速超过120km/h以后，风噪比较大，100km/h以内非常安静