还是没能等到×5中期改款 选择了这个初恋情人×5给我的感觉就是坐姿高点的轿车 而这辆车时刻让我感觉我是再开一辆大型suv 对于方向的把控也没那么精准但是x5给我的感觉太过于平庸 你说不出它哪里不好但找不出特别中意的点 这辆车试驾的时候 试驾专员就十分清楚我们消费者选择这辆车需要的是什么s+弹射起步 拉高转速手动降档回火 一系列激进的操作让我久久不能释怀 我女朋友也说在24岁这个年纪应该选择自己想要的 而不是为了还末到来的孩子做妥协 最终还是选择了这辆gle53 coupe 顺便提一嘴提车 3天轮毂刮花了真的有点心痛???? 【外观】 从大学毕业就一直关注奔驰的glc63溜背 后来越发觉得glc太小了 就看到了gle53 也是非常优雅的溜背造型 暗自决定就是它了 【购车经历】 从2019年就开始关注这辆车 后因为这辆车售价过高 也看过其他车 揽运 x5 卫士 卡宴coupe这里面最满意的就是x5 但是就是动力不够强 x5m又太贵了 要是有s58版本的x5肯定选它了 比起奔驰其实我更中意宝马这个品牌 感觉更年轻化

内饰 氛围灯 动力 操控 外观设计

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。