还是没能等到×5中期改款 选择了这个初恋情人×5给我的感觉就是坐姿高点的轿车 而这辆车时刻让我感觉我是再开一辆大型suv 对于方向的把控也没那么精准但是x5给我的感觉太过于平庸 你说不出它哪里不好但找不出特别中意的点 这辆车试驾的时候 试驾专员就十分清楚我们消费者选择这辆车需要的是什么s+弹射起步 拉高转速手动降档回火 一系列激进的操作让我久久不能释怀 我女朋友也说在24岁这个年纪应该选择自己想要的 而不是为了还末到来的孩子做妥协 最终还是选择了这辆gle53 coupe 顺便提一嘴提车 3天轮毂刮花了真的有点心痛???? 【外观】 从大学毕业就一直关注奔驰的glc63溜背 后来越发觉得glc太小了 就看到了gle53 也是非常优雅的溜背造型 暗自决定就是它了 【购车经历】 从2019年就开始关注这辆车 后因为这辆车售价过高 也看过其他车 揽运 x5 卫士 卡宴coupe这里面最满意的就是x5 但是就是动力不够强 x5m又太贵了 要是有s58版本的x5肯定选它了 比起奔驰其实我更中意宝马这个品牌 感觉更年轻化

内饰 氛围灯 动力 操控 外观设计

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。