对于比亚迪元Pro最满意的有两点，一是续航里程，作为一辆紧小型suv它能有401公里的续航让我眼前一亮，春续航的基本能开到360公里左右，冬天也能有270公里的续航，基本根本没有续航里程焦虑，节假日短途自驾游来回两天根本不需要半途充电，电量绝对够用，平时通勤一般三天充电一次就能满足日常需求，而且快充只要0.5小时而已，吃顿饭的功夫电就充满了家里有充电桩随用随充很便捷，其次就是安全配置这快，设计非常人性化措施了，安全气囊就包括主副座椅，前后排头部，很好地保护了车内人员身体的安全，还有EBD EBA 车身稳定控制等等，驾驶操控有多种驾驶模式切换，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶硬件有前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，4个摄像头，6个超声波雷达等等，这样的配置让我在行车时感到安全放心。

首先是小巧灵活，这是我的第一台车，拿到驾照多年也没有开过车，所以在心里觉得小一点的车好掌控一点。元Pro确实如此，不管是送孩子的路段还是在上下班停车的地方，都比较灵活方便。其次是省钱，免购置税，就是车驾+上牌保险的钱，9万多落地，日常用车1毛多一公里，比用油便宜多了。第三，静音，我是一个怕吵的人，元Pro安安静静的，很舒适。

比亚迪元Pro这台车让我比较满意的地方，就是它经济实惠了，当初选择新能源汽车就是觉得可以省钱，车子比较好养，而且这台车的综合续航能力也挺不俗的，平时电耗也没有太高，和燃油车相比确实可以减少不少开支，适合在市区里做代步出行的，然后就是这台车的外观也还行，比较紧凑的车身看上去挺小巧精致的，像老婆这种女生就很难拒绝这样的外观，由于车子比较小巧，在市区里拥堵不好开的路段也挺灵活的，停车变道掉头都很方便

1.动力强劲，而且非常顺滑，没有丝毫的顿挫感，百公里加速也就6秒多一点。2.颜值在线，整车看起来非常运动，黑色的中网搭配红色饰条。羽翼式的LED大灯散发凌厉气场，配备17寸切削轮毂充满运动气息，翼子板上贴着EV小牌子彰显着他的纯电身份。黑色内饰搭配红色装饰运动感十足。整车的外观尺寸空间和缤智差不多，可以算是一台电动版的缤智吧3.空间够用，整车空间非常ok，本人183前排座椅调到合适位置，再到后排依旧可以有两拳的距离，而且后排可以放倒，用来装一些大的物品非常方便。4.舒适性不错，没有了发动机的噪音，电机也没用什么声音，前后排的座椅软硬适中，久坐不累。5.操控给力，方向盘的比较精准，算是指哪打哪吧，而且力度刚刚好，不轻不重。6.买车送充电桩，4s店还是比较到位的，还给安装上。快充四五十分钟吧。慢充大概得10多个小时，晚上充白天用也不影响.7.配置高，我这个配置都带LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动空调、PM2.5空气净化系统。按键式换挡逼格满满，智能互联系统非常好用，车载Carlife 导航 充电桩查询。非常的方便。

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

本田的缤智经过全球N次迭代和上千万车主验证，已经没有设计实用细节的改进空间，非常完美。最关键的是安全性很好，各方面设计都把安全放在第一位，比特斯拉和新势力们强太多了。家里也有一台model 3,比如，每次要扭头看中控屏才知道车速、转向灯声音非常小，动力回收非常顿挫感，等等，都是牺牲安全性，不成熟的车企的表现。