颜值，内外设计都很有格调不落俗套。静音、底盘、内饰全NAPPA真皮、座椅超越BBA的舒适度，超高配置四座通风/加热/按摩，优秀的乘坐空间利用率，不过于累赘的车身尺寸。挺有新意（区别于德系）但方便好用的车机系统。最惊艳的是这个价位能给到的音响，奔驰S宝马7的顶配音响我没听过，这个级别以下我认为比DS9劲浪好的音响，我能记住的只有沃尔沃90系列的B&W，但沃尔沃的隔音和底盘、内饰都比不上DS9，自带B&W的车型价格也在50万以上了。混动版低速用电很静谧，好评。

安全性上，ID7让我很放心。高强度钢铝混合车身，还有21项主动安全功能，像主动刹车、车道保持辅助等，关键时刻能避免不少事故。

高速稳定性非常好，总体来看 id7 属于舒适取向，支撑比较软，回弹行程比 5 系更长，所以有些路会感觉晃晃悠悠，不够干脆，但是变道很利索，车身回正速度快，高速也非常有信心，整体调教我认为介于 5 系和 3 系中间 低速：NVH静谧性+滤震表现越级，这个算电车和大众调教优势了

最满意的就是 1.驾驶感受了，小七是我的第一辆车，买车前也试驾了很多车子，就是觉得它好开很顺，这一年半开下来就是觉得很不错。有人会觉得刹车比较软，但是我开习惯了喜欢提前制动，就觉得还好，主要看个人的开车习惯。 2.车子很重很稳，开高速一点都没有飘的感觉，130码很稳。 3.续航比较精准，并没有太虚标的感受。 4.空调给力，制冷制热速度都很快。