选个车型比一比,看看谁更好!
【起亚EV6和昂希诺 纯电动】价格对比,看看谁更便宜!
【起亚EV6和昂希诺 纯电动】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
起亚EV6
昂希诺 纯电动
车长:4695
轴距:2900
车高:1570
车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4195
轴距:2600
车高:1580
车宽:1800
【起亚EV6和昂希诺 纯电动】车型亮点、配置,看看谁更全!
起亚EV6
昂希诺 纯电动
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
起亚EV6
昂希诺 纯电动

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放着我来思密达
最满意:
这车前部整体棱线不错,很饱满,颜色也是我喜欢的颜色
不满意:
轮毂颜值一般,内饰用料和国内同价位的差点意思

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江苏启创科技
最满意:
起亚EV6 GT这台车的外观设计有种跨界风格,GT版车型算是EV6家族的高性能版车型,在外观上配有运动包围,让这台车看起来还是很有运动感的,车身上还有很多的“GT”标识,这个也在凸显这台车的运动气质。这个红色的车身配合上前低后高的腰线设计,让这台车有种向前俯冲的感觉,再加上大尺寸的轮毂和刹车卡钳,让这台车显得非常的运动。
不满意:
我个人不是太喜欢这种跨界车的设计,再就是现在的起亚车价位来到40的价位,这个价位中这台车就不具有竞争力了,还有车内虽说也是采用了皮质的座椅和包裹,但整体营造的质感感觉还是差点意思。

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毅嘉博
最满意:
1、 新车好评:
今天陪朋友去保养他的嘉华,无意中在展厅看到了新出来的起亚EV6 GT-Line。EV6定位为紧凑型SUV,是起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款车型,并且整体采用最新的设计风格。而EV6 GT-Line拥有更加运动的包围套件,视觉效果非常突出。
EV6作为在New Kia战略落地的首款电动车,产品的外观、动力、内饰等方面都有着很高的水准,可以说能满足不同类型驾驶者的需求和喜好。EV6 GT-Line和普通GT版并没有性能上太大的差异,聊聊这台车我喜欢的几个点:
1) 外形时尚,但是很实用,作为纯电动跨界车,起亚EV6是一个不错的选择。
2) 车内储物空间足够丰富、实用,比如前置行李箱空间就足够大。
3) 在第二排下方还提供了250V 16A的三相插口,这就让车内办公(笔记本充电)、无人机充电得以实现,不需要停车插上放电枪的繁杂工序。
4) 值得一提的是,所有版本的EV6无需额外组件或适配器,即可同时支持400V和800V充电系统,充电速度那是杠杠滴!
不满意:
聊过优点,还是得说说缺点。
1)四驱版车型的前行李箱太小,不到两驱车型前行李箱空间的一半,有点鸡肋;
2) 中控车机系统不够先进,无法自由手机上常用的APP;
3)前排座椅只有加热,没有通风功能;
4)作为起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款电动车型,30万左右的售价,真心让爱它的消费者无福消受。
口碑点评

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9527-真
最满意:
经过一个冬季的考验,来到春暖花开的季节,让时间证明续航无敌稳定。五一自驾游,1200公里,成本是,花费180元电费,完爆油车。
不满意:
空间没办法,紧凑级就这样,刚刚够用,不像20多万的胜达

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你看我想说
最满意:
这款车最满意的就是续航里程,夏天可以开到580公里,车友群里有开到600的,冬天的话开空调能开到380km,续航里程不虚假,测试过仅剩30km续航的时候开着去充电。
不满意:
唯一不满意的就是空间了,这款车内部空间比较小,身高高的男士坐在后排会感到比较局促

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秋夜寻凉
最满意:
1、顶配带L2级ACC巡航,落地14万左右(北京提车,异地上牌)的性价比超级高!
2、2019年上市,上市时间长,虽保有量低(除北京外,其他地方价格高导致的,郑州本地才优惠1万),但成熟车型、可靠性高。
3、底盘扎实不松散,通过性比轿车强,好开好停!
4、市内不开空调真实续航500公里以上,高速上120Km/h速度真实续航330公里。春节期间高速往返真实续航测试过。
5、不到4米2的车长,保证了2米6的轴距,空间利用率高!
不满意:
车机多媒体系统不带视频播放软件、Carlife不支持视频播放,不支持OTA升级,好在有手机放支架上也可以使用,手机系统更智能!
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
起亚EV6共4款车型在售
昂希诺 纯电动共0款车型在售
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