选个车型比一比,看看谁更好!
【起亚EV6和极睿】价格对比,看看谁更便宜!
【起亚EV6和极睿】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
起亚EV6
极睿
车长:4695
轴距:2900
车高:1570
车宽:1890
外形尺寸(mm)
车长:4355
轴距:2700
车高:1545
车宽:1805
【起亚EV6和极睿】车型亮点、配置,看看谁更全!
起亚EV6
极睿
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
起亚EV6
极睿

-
放着我来思密达
最满意:
这车前部整体棱线不错,很饱满,颜色也是我喜欢的颜色
不满意:
轮毂颜值一般,内饰用料和国内同价位的差点意思

-
江苏启创科技
最满意:
起亚EV6 GT这台车的外观设计有种跨界风格,GT版车型算是EV6家族的高性能版车型,在外观上配有运动包围,让这台车看起来还是很有运动感的,车身上还有很多的“GT”标识,这个也在凸显这台车的运动气质。这个红色的车身配合上前低后高的腰线设计,让这台车有种向前俯冲的感觉,再加上大尺寸的轮毂和刹车卡钳,让这台车显得非常的运动。
不满意:
我个人不是太喜欢这种跨界车的设计,再就是现在的起亚车价位来到40的价位,这个价位中这台车就不具有竞争力了,还有车内虽说也是采用了皮质的座椅和包裹,但整体营造的质感感觉还是差点意思。

-
毅嘉博
最满意:
1、 新车好评:
今天陪朋友去保养他的嘉华,无意中在展厅看到了新出来的起亚EV6 GT-Line。EV6定位为紧凑型SUV,是起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款车型,并且整体采用最新的设计风格。而EV6 GT-Line拥有更加运动的包围套件,视觉效果非常突出。
EV6作为在New Kia战略落地的首款电动车,产品的外观、动力、内饰等方面都有着很高的水准,可以说能满足不同类型驾驶者的需求和喜好。EV6 GT-Line和普通GT版并没有性能上太大的差异,聊聊这台车我喜欢的几个点:
1) 外形时尚,但是很实用,作为纯电动跨界车,起亚EV6是一个不错的选择。
2) 车内储物空间足够丰富、实用,比如前置行李箱空间就足够大。
3) 在第二排下方还提供了250V 16A的三相插口,这就让车内办公(笔记本充电)、无人机充电得以实现,不需要停车插上放电枪的繁杂工序。
4) 值得一提的是,所有版本的EV6无需额外组件或适配器,即可同时支持400V和800V充电系统,充电速度那是杠杠滴!
不满意:
聊过优点,还是得说说缺点。
1)四驱版车型的前行李箱太小,不到两驱车型前行李箱空间的一半,有点鸡肋;
2) 中控车机系统不够先进,无法自由手机上常用的APP;
3)前排座椅只有加热,没有通风功能;
4)作为起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款电动车型,30万左右的售价,真心让爱它的消费者无福消受。
口碑点评

-
colezk82

-
妙呀
最满意:
1、油电混合,无需充电,省油环保!2、进口品质,外观漂亮,做工精细,操控性好!3、目前国内唯一油电混合SUV(非充电),不是之一!
不满意:
如果厂家及时解决了由于太省油导致的低温机油增多问题,极睿就完美无缺了!购车40天,我已经因为机油增多近钢丝于2月25日和今天(3月3日)两次更换机油,虽然免费但是问题没有解决急呀。希望起亚尽快拿出切实可行的方案,解决机油增多问题,莫让爱者痛仇者快!

-
jangsili
最满意:
油耗表现和性价比这两项是绝对的杀手锏。 综合油耗平均3.3,比工信部测试的还要低。 14万起步的进口混动SUV,别地方买不到。
不满意:
胎噪和风噪比较明显。发动机介入要分情况,如果需要较大动力,或者发动机给电池充电时,声音比较明显。 不过,一般加速和电量充足时很难察觉发动机启动。启动过程中并没有一键起停车辆的那种令人心烦的嘎嘎嘎声音。
看看编辑们怎么聊
-
它从洛杉矶开到纽约,一路上油耗创下了吉尼斯世界纪录混动SUV,它是一台美韩合作的产品,它是一...
-
韩国车向来厚道这是地球人都知道的。但如果说一款进口SUV能卖到15万起步,是不是有些小惊讶呢...
-
说起混动车型我们首先想起都是日系车型,比如以混动独步天下的丰田系或者是本田系等日系厂商,而美...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
【起亚EV6和极睿】热门对比