选个车型比一比,看看谁更好!
【起亚EV6和英菲尼迪QX60(进口)】价格对比,看看谁更便宜!
【起亚EV6和英菲尼迪QX60(进口)】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
起亚EV6
英菲尼迪QX60(进口)
车长:4695
轴距:2900
车高:1570
车宽:1890
外形尺寸(mm)
【起亚EV6和英菲尼迪QX60(进口)】车型亮点、配置,看看谁更全!
起亚EV6
英菲尼迪QX60(进口)
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
起亚EV6
英菲尼迪QX60(进口)

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放着我来思密达
最满意:
这车前部整体棱线不错,很饱满,颜色也是我喜欢的颜色
不满意:
轮毂颜值一般,内饰用料和国内同价位的差点意思

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江苏启创科技
最满意:
起亚EV6 GT这台车的外观设计有种跨界风格,GT版车型算是EV6家族的高性能版车型,在外观上配有运动包围,让这台车看起来还是很有运动感的,车身上还有很多的“GT”标识,这个也在凸显这台车的运动气质。这个红色的车身配合上前低后高的腰线设计,让这台车有种向前俯冲的感觉,再加上大尺寸的轮毂和刹车卡钳,让这台车显得非常的运动。
不满意:
我个人不是太喜欢这种跨界车的设计,再就是现在的起亚车价位来到40的价位,这个价位中这台车就不具有竞争力了,还有车内虽说也是采用了皮质的座椅和包裹,但整体营造的质感感觉还是差点意思。

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毅嘉博
最满意:
1、 新车好评:
今天陪朋友去保养他的嘉华,无意中在展厅看到了新出来的起亚EV6 GT-Line。EV6定位为紧凑型SUV,是起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款车型,并且整体采用最新的设计风格。而EV6 GT-Line拥有更加运动的包围套件,视觉效果非常突出。
EV6作为在New Kia战略落地的首款电动车,产品的外观、动力、内饰等方面都有着很高的水准,可以说能满足不同类型驾驶者的需求和喜好。EV6 GT-Line和普通GT版并没有性能上太大的差异,聊聊这台车我喜欢的几个点:
1) 外形时尚,但是很实用,作为纯电动跨界车,起亚EV6是一个不错的选择。
2) 车内储物空间足够丰富、实用,比如前置行李箱空间就足够大。
3) 在第二排下方还提供了250V 16A的三相插口,这就让车内办公(笔记本充电)、无人机充电得以实现,不需要停车插上放电枪的繁杂工序。
4) 值得一提的是,所有版本的EV6无需额外组件或适配器,即可同时支持400V和800V充电系统,充电速度那是杠杠滴!
不满意:
聊过优点,还是得说说缺点。
1)四驱版车型的前行李箱太小,不到两驱车型前行李箱空间的一半,有点鸡肋;
2) 中控车机系统不够先进,无法自由手机上常用的APP;
3)前排座椅只有加热,没有通风功能;
4)作为起亚旗下基于E-GMP平台打造的首款电动车型,30万左右的售价,真心让爱它的消费者无福消受。
口碑点评

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岁月悠悠三十载
最满意:
起步动力很平顺,没有双离合那种明显的顿挫!提速杠杠的!特别是运动模式!响应快,但是相反的油耗就高!
不满意:
应该是这套中控系统了吧,太老气!功能虽然齐全,还是不够娱乐!倒车动力响应太慢,估计是电机驱动的缘故吧!踩到两千转还是慢吞吞的!

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共度的天使之前
最满意:
QX60霸气的外观就是我最满意的一点,车身设计非常时尚,轮毂的花型以及LED日间行车灯非常的吸引人,有一种眼前一亮的感觉,整体车子看着也大很威武,很适合男人开的霸气车。
不满意:
在使用过程中,最不满意的我觉得还是操控上没有小轿车开着舒服,毕竟是SUV车身也要大一点,转弯的时候没有轿车开着灵活。

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走后的黄昏求来生
最满意:
空间来说是我最满意的地方,车内的乘坐空间非常的宽敞,亮点就是第二排的空间上,坐在上面还可以跷二郎腿,舒适程度来说不是一般的高,而且就是平时偶尔去工地的时候,午休时候我都可以在车上躺一会儿,就这个空间两家人出行还是比较轻松的。
不满意:
说到最不满意的,我觉得还是这个车在起步阶段感觉到有一点肉,响应的不够迅速,感觉还有一点点迟钝。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
起亚EV6共4款车型在售
英菲尼迪QX60(进口)共0款车型在售
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