选个车型比一比,看看谁更好!
【天际ME5和途乐】价格对比,看看谁更便宜!
【天际ME5和途乐】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
天际ME5
途乐
车长:4580
轴距:2750
车高:1635
车宽:1915
外形尺寸(mm)
行李厢容积:331L
行李厢容积
行李厢容积:--
【天际ME5和途乐】车型亮点、配置,看看谁更全!
天际ME5
途乐
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
天际ME5
途乐

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就觉得你好我才找你i
最满意:
最满意的是配置和空间。买的1012Pro版本,除了没有自动泊车入位。其他该具备的配置都具备了,L2级的辅助驾驶也具备,360°的全景影像在14.6的屏幕上很清晰。在狭小的空间倒车或者转弯的时候很方便,没有死角。空间方便也挺满意的,2750mm的轴距在同级别来说很大,同级的宋ProDMI的轴距也才2712,但宋Pro的车长可比me5还长70mm。说明me5的布局很合理呀,身高176我的做驾驶位,后排还有1拳3指很满意。后排中间的座椅材质很软,不会让座中间的人很难受。满载5人的情况下都可以舒舒服服的。
不满意:
自动雨刮有点傻,车机反应在现在的产品来看并不算很流畅。

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李风涛88
最满意:
天际小5的操控性能方面。 【卷】标配豪华车才拥有的(全铝合金后悬架)可以减轻簧下重量,提高减震器的反应速度。车轮的抓地力更强,隔音系数更高,对声音的传导更慢。【灵】天际小5(最小转弯直径仅10.9米)在同级别可以让竞争对手望尘莫及,别人几次才能转过去的弯,咱能(一把)搞定????????。 【爽】后驱动力,后轮负责驱动,前轮负责转向。转向过程中更加灵敏。加速时,驱动轮的抓地力更好,可以防止打滑,可以承受更大的马力。 其次,纯电有155公里可以跑,充满电可以从杭州这头跑到那头没有问题。去远的地方再选择加油就可以,这样没有里程焦虑。应该有很多朋友,体会过在高速上排队充电的烦恼,特别是假期的时候。????我个人非常的喜欢到处去游玩,现在可以带上两三个朋友和爱人一起,想去哪玩去哪玩,再远也不怕了。 加上车子配有两平米的全景天幕,在海边可以把后排座位放倒,放个床垫,躺车子里就可以晒晒太阳,吹吹海风,舒服到极致。 而且还可以去露营,车子可以外发电源,吃吃火锅烤肉,加上车子配备了氛围灯和一个超大的屏幕,可以在车子里看看电影,听听歌,从天幕里看看星星夜空,简直不要太惬意!????。 车子虽然是油电的,但实际是电驱,跟纯电车一样的驾驶感受,提速推背感十足。加上没有变速箱,后期的一个保养和维修成本相对来说要省很多。 基本上在这个价位里,可以算是比较满意的一款车了。
不满意:
内饰稍微带点塑料感,但是在这个价位来说,还是算很亲民的了。 建议轮毂不需要选太大的,标配的轮毂完全够用了,想要大点好看的话,可以选个20寸的。 档位的话是怀挡,在方向盘上的,有一些传统燃油车的老司机可能会不太习惯。 内部的一个储物空间稍微有点少,但是也还算OK,在这个级别里,整体还算不错。

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歌乐山三百梯辣子鸡
最满意:
不知不觉小5同学已经开了快半年了,感谢小5同学不离不弃的陪伴。当时购买小5的时候和家人商量无非就是以下几点:一、性价比高,十几万的车堪比三四十万的车,智能驾驶座舱配置方面应有尽有。二.、高颜值,一开出去很多人看到就觉得是几十万车回头率也高。三、安全方面,小5同学33.9米刹车距离不是吹的,是驾驶过程中体验到的,车身用材也是真材实料。四、省心,日常通勤总纯电完全足够,偶尔出趟远门可以用油电模式完全没有续航焦虑问题。不过也会有人说小5有点短,那是小5操控设计事前后50:50来增加驾驶感受。总之我挺满意的。
不满意:
就是在急加速或者跑高速的时候增程器会显得有声响,不过毕竟发动机介入工作也会有声响,不可能没有。能接受。
口碑点评

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徐威ABC269170
最满意:
朋友介绍买的中东版大途乐,有需要的朋友可以咨询18103719585同微信,空间大,视线范围好,

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17年知了
最满意:
我绝对算的上是日产的忠实用户了,从我第一辆贵士开始,便与日产结下了不解之缘,我之前是中规5.6途乐车主,如今是全国第一台迈阿密棕颜色的车主,我喜欢途乐,因为我有着不羁的性格,全尺寸SUV看起来以及开起来的那种感觉太令人着迷了,搭配上百万内唯一V8大自吸,动力响应及越野性能肉眼可见,非常拉风
不满意:
整车我挑不出任何毛病,还是那么的给力,熟悉又不完全熟悉的味道,如果非要挑问题的话,就是定价有些偏高,而且终端没有任何优惠,不过结合产品力和竞品来说,已经挺厚道的了

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西乡塘吴彦组
最满意:
采用了传统梯形大梁设计,前后硬轴配螺旋弹簧悬挂,这种不设流行的气压、油压弹簧的悬挂表现更可靠,耐用,是十分难得的设计。
不满意:
手刹的设计不太方便,虽然可以很快掌握,但放、拉手刹要“手脚并用”,稍微复杂了点。
看看编辑们怎么聊
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