最满意的是配置和空间。买的1012Pro版本，除了没有自动泊车入位。其他该具备的配置都具备了，L2级的辅助驾驶也具备，360°的全景影像在14.6的屏幕上很清晰。在狭小的空间倒车或者转弯的时候很方便，没有死角。空间方便也挺满意的，2750mm的轴距在同级别来说很大，同级的宋ProDMI的轴距也才2712，但宋Pro的车长可比me5还长70mm。说明me5的布局很合理呀，身高176我的做驾驶位，后排还有1拳3指很满意。后排中间的座椅材质很软，不会让座中间的人很难受。满载5人的情况下都可以舒舒服服的。

天际小5的操控性能方面。 【卷】标配豪华车才拥有的（全铝合金后悬架）可以减轻簧下重量，提高减震器的反应速度。车轮的抓地力更强，隔音系数更高，对声音的传导更慢。【灵】天际小5（最小转弯直径仅10.9米）在同级别可以让竞争对手望尘莫及，别人几次才能转过去的弯，咱能（一把）搞定????????。 【爽】后驱动力，后轮负责驱动，前轮负责转向。转向过程中更加灵敏。加速时，驱动轮的抓地力更好，可以防止打滑，可以承受更大的马力。 其次，纯电有155公里可以跑，充满电可以从杭州这头跑到那头没有问题。去远的地方再选择加油就可以，这样没有里程焦虑。应该有很多朋友，体会过在高速上排队充电的烦恼，特别是假期的时候。????我个人非常的喜欢到处去游玩，现在可以带上两三个朋友和爱人一起，想去哪玩去哪玩，再远也不怕了。 加上车子配有两平米的全景天幕，在海边可以把后排座位放倒，放个床垫，躺车子里就可以晒晒太阳，吹吹海风，舒服到极致。 而且还可以去露营，车子可以外发电源，吃吃火锅烤肉，加上车子配备了氛围灯和一个超大的屏幕，可以在车子里看看电影，听听歌，从天幕里看看星星夜空，简直不要太惬意！????。 车子虽然是油电的，但实际是电驱，跟纯电车一样的驾驶感受，提速推背感十足。加上没有变速箱，后期的一个保养和维修成本相对来说要省很多。 基本上在这个价位里，可以算是比较满意的一款车了。

不知不觉小5同学已经开了快半年了，感谢小5同学不离不弃的陪伴。当时购买小5的时候和家人商量无非就是以下几点：一、性价比高，十几万的车堪比三四十万的车，智能驾驶座舱配置方面应有尽有。二.、高颜值，一开出去很多人看到就觉得是几十万车回头率也高。三、安全方面，小5同学33.9米刹车距离不是吹的，是驾驶过程中体验到的，车身用材也是真材实料。四、省心，日常通勤总纯电完全足够，偶尔出趟远门可以用油电模式完全没有续航焦虑问题。不过也会有人说小5有点短，那是小5操控设计事前后50:50来增加驾驶感受。总之我挺满意的。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。