【摩卡DHT-PHEV和领界EV】价格对比,看看谁更便宜!

摩卡DHT-PHEV

领界EV

【摩卡DHT-PHEV和领界EV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

摩卡DHT-PHEV

领界EV

车长:4881 轴距:2915 车高:1690 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:4580 轴距:2716 车高:1674 车宽:1936
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:420L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【摩卡DHT-PHEV和领界EV】车型亮点、配置,看看谁更全!

摩卡DHT-PHEV

领界EV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

摩卡DHT-PHEV

领界EV

综合评分4.87分
网友油耗--
综合评分4.64分
网友油耗--

陈cHen陈陈陈陈

最满意:

主要用于日常通勤和周末家庭出行。整体用下来还算顺手毫无疑问是空间。作为大五座SUV,它的轴距够长,我身高180cm,调整好前排驾驶位后,头部还有一拳多空间,不会觉得压抑。后排空间更够用,家人坐进去腿部能留出两拳左右距离,偶尔满载三个成年人也不挤,中间地板凸起不高,中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积不小,日常放两个行李箱加一些杂物完全没问题,上次露营带了帐篷、折叠桌椅,也轻松装下了。

不满意:

最不满意的有两点:一是车价优惠太少,当时谈的时候,厂家补贴加上置换补贴下来21W多点多,听说现在已经能优惠到19W了,后悔买早了一步;二是新车异味比较明显。

锦一味

最满意:

最近去店里看了摩卡新能源四驱长续航版,还试驾了一圈,整体感受比较实在,没什么特别惊艳的点,但也挑不出大毛病,最满意的是加速过程中没有顿挫,动力输出很线性,不管是市区跟车还是高速超车,都能比较从容地应对。另外,它的底盘调校偏舒适,过一些减速带或者坑洼路面时,能过滤掉大部分颠簸,坐在车里不会觉得太晃。

不满意:

车机有点傻乎乎的,切换页面时偶尔也会卡顿一下,这个体验在同价位车型里不算出色。另外,它的纯电续航在冬天打折比较明显,宣传的纯电续航里程,实际冬天用可能得打个8折左右,这点需要提前做好心理准备。

简单生活67036521

最满意:

整体驾乘质感是我最惊喜的。整车隔音做得特别到位,武汉市区堵车、跑高架的时候,胎噪和风噪都压得很好。低速用电行驶几乎没声音,车内特别安静,日常代步、长途自驾都很舒服。底盘调校偏舒适,过路面接缝、减速带和坑洼路段,过滤得很彻底,不会有生硬的颠簸感。动力输出特别平顺,提速不突兀,超车干脆利落,新手老手开着都省心,完全适配日常通勤和长途出游。

不满意:

唯一吐槽的就是车身尺寸偏大。武汉老小区和街边停车位都比较窄,试驾的时候低速挪车、找车位要格外小心。车身转弯半径不算小,小巷子掉头没有小车灵活,新手停车需要多适应一会。另外车身偏重,低速蠕行的时候,轻点刹车会有一点点拖拽感,不明显但能感知到,习惯之后就还好。

口碑点评

一此真

最满意:

最满意领界EV的智能化配置,领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统,能够理解车主的自然语言,日常使用的时候可以边驾驶边操作,非常的方便省心,驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊,大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化,非常吸引我。

不满意:

唯一不满意的就是后排座椅有点短,长时间乘坐对腿部的支撑不够,有点影响乘坐的舒适度。

华南暴龙哥

最满意:

我对这台车最满意的地方就是它的空间了,福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大,而且这本来就是一台SUV,加上又是美系车,美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了,只是在国内皮卡卖的比较少,但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了,虽然说是一台紧凑型级别SUV,但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了,因为是纯电动车,所以说这台车的动力感受真的是非常的好,尤其是在起步和超车的时候,感觉车子非常的有劲,而且油门的反应特别快,最主要的是还不心疼油钱,因为这台车根本不需要加油,充电就可以,哈哈。

不满意:

要说不满意的话,主要是开惯了燃油车,第一次接触这种电车的话,开起来会感觉比较急躁,因为踩下电门动力来的很直接,一开始会不太适应,过一段时间适应了也就还好。还有一点就是刚提车那会,车子里面的异味稍微有点大,不知道是不是生产日期比较新的原因,到后面加了些橘子皮、炭包什么的,现在好很多了,老婆终于也不再一上车就嫌弃了,哈哈哈哈哈。

一往情深878

最满意:

作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机,对于领界ev最满意的地方主要有两点:第一,肯定是动力,在此前,我开过2.0T的皇冠,动力已经是很强的了,但是当我开上领界ev的时候,电机的加速性能够让我踩下油门就起飞,这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本,开皇冠的时候一公里一块多,一个月光是油费就得好几百上千了,而领界ev是纯电动SUV,充电费用换下来只是一毛钱酱紫,而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时,养车成本相比油车省了不少钱的。

不满意:

整体来说还是挺不错的,但也不是没有缺点。其中一个不太满意的地方在于乘坐,因为电车起步快,老婆每次坐的时候都觉得我在激烈驾驶,有时候起步快她会觉得头晕,这也是电车需要一点时间去适应的不太友好的地方吧。还有一点就是方向盘稍微有点重,可能是一贯的美国车调教就是偏向于手感吧,夫人开起来会觉得稍微有点重,但也还在接受范围之内,开多了也就习惯了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

摩卡DHT-PHEV共4款车型在售

领界EV共2款车型在售

2026款

  • Hi4 Max版 四驱黑武士 18.58万
  • Hi4 Max版 四驱长续航 18.58万

2024款

  • Hi4 四驱长续航版 23.88万

2023款

  •  两驱长续航版 23.18万

2020款

  •  静领型 17.98万
  •  耀领型 19.28万

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【摩卡DHT-PHEV和领界EV】热门对比

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