主要用于日常通勤和周末家庭出行。整体用下来还算顺手毫无疑问是空间。作为大五座SUV，它的轴距够长，我身高180cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多空间，不会觉得压抑。后排空间更够用，家人坐进去腿部能留出两拳左右距离，偶尔满载三个成年人也不挤，中间地板凸起不高，中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积不小，日常放两个行李箱加一些杂物完全没问题，上次露营带了帐篷、折叠桌椅，也轻松装下了。

最近去店里看了摩卡新能源四驱长续航版，还试驾了一圈，整体感受比较实在，没什么特别惊艳的点，但也挑不出大毛病，最满意的是加速过程中没有顿挫，动力输出很线性，不管是市区跟车还是高速超车，都能比较从容地应对。另外，它的底盘调校偏舒适，过一些减速带或者坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，坐在车里不会觉得太晃。

2024款魏派摩卡HI4无论从做工、动力、能耗、乘坐空间等方面来看，它是一款性价比极高的车型。摩卡全车内部软包覆盖较多，手感舒服，做功扎实。前排座椅的通风、加热、按摩一应俱全。50W无线充电自带降温出风口。主、副位分别有1个USB和Type-C口，可以满足充电和外接设备需求（高配可以选装流媒体后视镜和21寸轮毂）。加速能力和四驱能力出色，适应多种路况能力，百公里加速只需4,7秒。四驱模式在雪地上游刃有余，平稳起步、超车一气呵成。能耗优秀，经过冬天最冷的时段（零下16度）和春天，以12公里路段测试，在零下的天气，纯电耗费约15公里的能耗，表显8折左右。零上气温时，表显基本能到1:1。气温到10度以后，12公里的路程消耗约10公里的表显电量，开始反向虚标。为了测试摩卡高速油耗的真实续航，在高速上用一天的时间验证其油耗。全程行驶约840公里，期间不充电，亏点状态下油表显示和实际里程基本达到1:1，总计花费约450元油钱（95号汽油，9.1元一升）实际平均油耗6个左右。

原本就是想买一台车，可以家用和公司兼顾，这台车的空间，对我来说是正正好好的，带着家人旅游和接送客户都很方便。

颜值虽然对用车感受没什么帮助，但绝对是加分项，这个车的超高颜值会调动别人对它的兴趣，这也是吸引我的一个重要原因。除了外在颜值之外，我对车子的操控感受和舒适性也很满意。

真满意的就是这款广汽新能源埃安的省心又省电的这个特点了，这款车是自己人生中的第1台车，我也不想太多的追求，对于这款车的话，自己就是觉得省电为主吧，而且我自己也是一个汽车小白，当初购买这款车的时候，主要是因为这款车的外观好看，而且看起来比较运动，并且自己也是一个刚拿驾驶证的人，所以对于车辆并不是太了解，我觉得车子只要顺手就行，而且电耗要低，并且开起来要舒服这些就完全够了，再有一点我觉得这款车的话操控感方面也是比较不错，刹车的话比较灵活，刹车距离也是较短的，开起来的话比较舒服。