选个车型比一比,看看谁更好!
【摩卡DHT-PHEV和元新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【摩卡DHT-PHEV和元新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
摩卡DHT-PHEV
元新能源
车长:4881
轴距:2915
车高:1690
车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:4375
轴距:2535
车高:1680
车宽:1785
【摩卡DHT-PHEV和元新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
摩卡DHT-PHEV
元新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
摩卡DHT-PHEV
元新能源

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陈cHen陈陈陈陈
最满意:
主要用于日常通勤和周末家庭出行。整体用下来还算顺手毫无疑问是空间。作为大五座SUV,它的轴距够长,我身高180cm,调整好前排驾驶位后,头部还有一拳多空间,不会觉得压抑。后排空间更够用,家人坐进去腿部能留出两拳左右距离,偶尔满载三个成年人也不挤,中间地板凸起不高,中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积不小,日常放两个行李箱加一些杂物完全没问题,上次露营带了帐篷、折叠桌椅,也轻松装下了。
不满意:
最不满意的有两点:一是车价优惠太少,当时谈的时候,厂家补贴加上置换补贴下来21W多点多,听说现在已经能优惠到19W了,后悔买早了一步;二是新车异味比较明显。

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锦一味
最满意:
最近去店里看了摩卡新能源四驱长续航版,还试驾了一圈,整体感受比较实在,没什么特别惊艳的点,但也挑不出大毛病,最满意的是加速过程中没有顿挫,动力输出很线性,不管是市区跟车还是高速超车,都能比较从容地应对。另外,它的底盘调校偏舒适,过一些减速带或者坑洼路面时,能过滤掉大部分颠簸,坐在车里不会觉得太晃。
不满意:
车机有点傻乎乎的,切换页面时偶尔也会卡顿一下,这个体验在同价位车型里不算出色。另外,它的纯电续航在冬天打折比较明显,宣传的纯电续航里程,实际冬天用可能得打个8折左右,这点需要提前做好心理准备。

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简单生活67036521
最满意:
整体驾乘质感是我最惊喜的。整车隔音做得特别到位,武汉市区堵车、跑高架的时候,胎噪和风噪都压得很好。低速用电行驶几乎没声音,车内特别安静,日常代步、长途自驾都很舒服。底盘调校偏舒适,过路面接缝、减速带和坑洼路段,过滤得很彻底,不会有生硬的颠簸感。动力输出特别平顺,提速不突兀,超车干脆利落,新手老手开着都省心,完全适配日常通勤和长途出游。
不满意:
唯一吐槽的就是车身尺寸偏大。武汉老小区和街边停车位都比较窄,试驾的时候低速挪车、找车位要格外小心。车身转弯半径不算小,小巷子掉头没有小车灵活,新手停车需要多适应一会。另外车身偏重,低速蠕行的时候,轻点刹车会有一点点拖拽感,不明显但能感知到,习惯之后就还好。
口碑点评

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zzolddog
最满意:
电耗达预期,性能满意,质量尚可,外观靓丽
不满意:
提车时间长,4S店趁机加价刁难,理想里程从未实现

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名字没想好呢2018
最满意:
一眼就相中了你,配置同级别最丰富。全景天窗是大爱!四轮数字胎压实时监测、电子手刹、全景摄像头、前后雷达、比亚迪服务,移动电站,还有装X利器遥控驾驶。10来万的车又是新能源的能这么多配置真的是良心企业。小巧精致配置丰富,安全系数高,这个是我选择元EV及1039版看中的。
不满意:
续航相较当前主流的400左右综合续航差了一点,但是勉强够用了。说实话作为城市代步用车这个车绝对满足了。另外就是车胎宽,出厂没配挡泥板。只要一下雨甩泥特别厉害,老得洗车!从后面看明显车身外露半截轮胎特别想自行车没装挡泥板一下雨的效果可想而知。建议厂家后期完善下,也没多少钱的事。另外:语音识别是鸡肋,反应太慢还有:蜡烛灯泡晚上效果一般,看19款换上了LED矩阵大灯,如果真是的话希望可以和18款通用,到时换换,效果应该杠杠的!还有就是喇叭也太脆了,像个大气不敢出的大小姐,不知道是不是厂家有意设计成这样,国道上跑按喇叭都怕别人听不见。还有就是空调有点异响。

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风一样的人在家
最满意:
这个车买来就是自己用,自己看对眼就行了,首先是外形吸引了我,做的很协调,大尺寸轮毂,动力又大0-100加速只要8.9s,这是一个相当快的数据了,想抄车小意思推背感十足的,这车最好360公里,综合自己开也就300公里,家里又有充电桩每天晚上充上呗,充满自动断电,充一次也就20块左右,对于现在油价来说相当便宜了,还不限号
不满意:
最不满意就是没现车需要等三个月才能提车,这是最讨厌的
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
摩卡DHT-PHEV共4款车型在售
元新能源共0款车型在售
【摩卡DHT-PHEV和元新能源】热门对比