选个车型比一比,看看谁更好!
【摩卡DHT-PHEV和极睿】价格对比,看看谁更便宜!
【摩卡DHT-PHEV和极睿】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
摩卡DHT-PHEV
极睿
车长:4881
轴距:2915
车高:1690
车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:4355
轴距:2700
车高:1545
车宽:1805
【摩卡DHT-PHEV和极睿】车型亮点、配置,看看谁更全!
摩卡DHT-PHEV
极睿
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
摩卡DHT-PHEV
极睿

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陈cHen陈陈陈陈
最满意:
主要用于日常通勤和周末家庭出行。整体用下来还算顺手毫无疑问是空间。作为大五座SUV,它的轴距够长,我身高180cm,调整好前排驾驶位后,头部还有一拳多空间,不会觉得压抑。后排空间更够用,家人坐进去腿部能留出两拳左右距离,偶尔满载三个成年人也不挤,中间地板凸起不高,中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积不小,日常放两个行李箱加一些杂物完全没问题,上次露营带了帐篷、折叠桌椅,也轻松装下了。
不满意:
最不满意的有两点:一是车价优惠太少,当时谈的时候,厂家补贴加上置换补贴下来21W多点多,听说现在已经能优惠到19W了,后悔买早了一步;二是新车异味比较明显。

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锦一味
最满意:
最近去店里看了摩卡新能源四驱长续航版,还试驾了一圈,整体感受比较实在,没什么特别惊艳的点,但也挑不出大毛病,最满意的是加速过程中没有顿挫,动力输出很线性,不管是市区跟车还是高速超车,都能比较从容地应对。另外,它的底盘调校偏舒适,过一些减速带或者坑洼路面时,能过滤掉大部分颠簸,坐在车里不会觉得太晃。
不满意:
车机有点傻乎乎的,切换页面时偶尔也会卡顿一下,这个体验在同价位车型里不算出色。另外,它的纯电续航在冬天打折比较明显,宣传的纯电续航里程,实际冬天用可能得打个8折左右,这点需要提前做好心理准备。

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简单生活67036521
最满意:
整体驾乘质感是我最惊喜的。整车隔音做得特别到位,武汉市区堵车、跑高架的时候,胎噪和风噪都压得很好。低速用电行驶几乎没声音,车内特别安静,日常代步、长途自驾都很舒服。底盘调校偏舒适,过路面接缝、减速带和坑洼路段,过滤得很彻底,不会有生硬的颠簸感。动力输出特别平顺,提速不突兀,超车干脆利落,新手老手开着都省心,完全适配日常通勤和长途出游。
不满意:
唯一吐槽的就是车身尺寸偏大。武汉老小区和街边停车位都比较窄,试驾的时候低速挪车、找车位要格外小心。车身转弯半径不算小,小巷子掉头没有小车灵活,新手停车需要多适应一会。另外车身偏重,低速蠕行的时候,轻点刹车会有一点点拖拽感,不明显但能感知到,习惯之后就还好。
口碑点评

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colezk82

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妙呀
最满意:
1、油电混合,无需充电,省油环保!2、进口品质,外观漂亮,做工精细,操控性好!3、目前国内唯一油电混合SUV(非充电),不是之一!
不满意:
如果厂家及时解决了由于太省油导致的低温机油增多问题,极睿就完美无缺了!购车40天,我已经因为机油增多近钢丝于2月25日和今天(3月3日)两次更换机油,虽然免费但是问题没有解决急呀。希望起亚尽快拿出切实可行的方案,解决机油增多问题,莫让爱者痛仇者快!

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jangsili
最满意:
油耗表现和性价比这两项是绝对的杀手锏。 综合油耗平均3.3,比工信部测试的还要低。 14万起步的进口混动SUV,别地方买不到。
不满意:
胎噪和风噪比较明显。发动机介入要分情况,如果需要较大动力,或者发动机给电池充电时,声音比较明显。 不过,一般加速和电量充足时很难察觉发动机启动。启动过程中并没有一键起停车辆的那种令人心烦的嘎嘎嘎声音。
看看编辑们怎么聊
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
摩卡DHT-PHEV共4款车型在售
极睿共0款车型在售
【摩卡DHT-PHEV和极睿】热门对比