【福特电马和领界EV】价格对比,看看谁更便宜!

福特电马

领界EV

【福特电马和领界EV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

福特电马

领界EV

车长:4730 轴距:2984 车高:1613 车宽:1886
外形尺寸(mm)
车长:4580 轴距:2716 车高:1674 车宽:1936
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5

行李厢容积:518L

行李厢容积

行李厢容积:420L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【福特电马和领界EV】车型亮点、配置,看看谁更全!

福特电马

领界EV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

福特电马

领界EV

综合评分4.78分
网友油耗--
综合评分4.64分
网友油耗--

爱慕6249534

最满意:

配置拉满,动力充沛,运动基因带来很出色的操控。转向精准果断,布雷博卡钳加持下保持了优秀的制动性能和安全性。主被动安全配置很到位,碰撞预警、侧气囊等在同价位车型中很有优势。高硼钢车身之类的亮点,车企很少宣传,属于现实中没输过的类型。 最后一定要夸一下不羁+单踏板模式,一开一个不吱声,动力随叫随到,起步驻停都比较丝滑,日常城里开很有信心、体验很好。

不满意:

很多亮点车企很少宣传,比如车身刚度、安全配置之类。整车内饰属于网上看一般般,现场体验还不错的类型。同时对这款车的体验也很难通过简单的试驾能够理解,需要深度、多次试驾才能发现这台车的优势。

旁观者9917633

最满意:

天来到了罗庄一家我经常保养的4S店试驾体验下全新的福特电马给我的感觉非常的不错,整车很有质感,操控性和动力都是近乎完美,到店以后的销售也是极度热情,毕竟是老车主来了,还是有一定的待遇的,销售也是非常的专业给我讲解了这款福特电马的配置以及动力,包括它的续航里程等等,整个试驾体验都是很不错的,最让我满意的地方就是福特电马在外观设计很有运动轿跑的特点,其独特的外观设计映照下端庄的内饰风格让人一见难忘;在试驾的时候强劲的动力和精准的操控性能更是让我对这款车真的太爱了。

不满意:

从外观到内饰都是比较喜欢的,很个性化,整车的操控性更是没得说。唯一一点不足就是这款车的定价稍微有点贵,还有就是空间不是很充裕,尤其是后排如果是胖点的乘坐会觉得很拥挤,对于我这个中等身材来说还算够用,后备箱的空间也不是很大。对于家用来说,勉强够用,如果是经常自驾旅行的话就显得很急促。

老鼠爱上猫66

最满意:

福特野马可以说是名气非常大,福特野马这台车相信很多年轻人都非常喜爱,甚至曾经一度将它纳为未来奋斗的目标,在汽车电动化以后,福特推出了新款的电马,这款新车身上还是能够看到很多野马的影子,今天抽空去现场感受了一下。

不满意:

要说这台车最大的毛病就是360全景影像,只有短暂的试用期,如果超出使用时间,那几个摄像头则成了摆设,如果想用那就只能花钱续费,在国产车上这个功能几乎都是全部免费使用的。

口碑点评

一此真

最满意:

最满意领界EV的智能化配置,领界EV在车内配备了10英寸液晶触摸屏的飞鱼智行信息娱乐交互系统,能够理解车主的自然语言,日常使用的时候可以边驾驶边操作,非常的方便省心,驾驶的时候也不用分心的去开关空调啊、音乐啊,大大的提高了安全性。还配备了前排座椅通风/加热、后排座椅加热这一点非常的人性化,非常吸引我。

不满意:

唯一不满意的就是后排座椅有点短,长时间乘坐对腿部的支撑不够,有点影响乘坐的舒适度。

华南暴龙哥

最满意:

我对这台车最满意的地方就是它的空间了,福特领界单从外观上看起来尺寸就非常的大,而且这本来就是一台SUV,加上又是美系车,美系SUV确实是做得很不错。我觉得福特最厉害的地方就是SUV和皮卡了,只是在国内皮卡卖的比较少,但是SUV还是挺厉害的。这台车的空间可以说是特别大了,虽然说是一台紧凑型级别SUV,但是我觉得比大部分同级别的车子空间都要大很多。还有就是这台车的动力了,因为是纯电动车,所以说这台车的动力感受真的是非常的好,尤其是在起步和超车的时候,感觉车子非常的有劲,而且油门的反应特别快,最主要的是还不心疼油钱,因为这台车根本不需要加油,充电就可以,哈哈。

不满意:

要说不满意的话,主要是开惯了燃油车,第一次接触这种电车的话,开起来会感觉比较急躁,因为踩下电门动力来的很直接,一开始会不太适应,过一段时间适应了也就还好。还有一点就是刚提车那会,车子里面的异味稍微有点大,不知道是不是生产日期比较新的原因,到后面加了些橘子皮、炭包什么的,现在好很多了,老婆终于也不再一上车就嫌弃了,哈哈哈哈哈。

一往情深878

最满意:

作为一名前前后后拥有过3辆燃油车的10年驾龄老司机,对于领界ev最满意的地方主要有两点:第一,肯定是动力,在此前,我开过2.0T的皇冠,动力已经是很强的了,但是当我开上领界ev的时候,电机的加速性能够让我踩下油门就起飞,这体验实在太爽了。还有一点就是用车成本,开皇冠的时候一公里一块多,一个月光是油费就得好几百上千了,而领界ev是纯电动SUV,充电费用换下来只是一毛钱酱紫,而且家楼下的充电站还能免费停车两个小时,养车成本相比油车省了不少钱的。

不满意:

整体来说还是挺不错的,但也不是没有缺点。其中一个不太满意的地方在于乘坐,因为电车起步快,老婆每次坐的时候都觉得我在激烈驾驶,有时候起步快她会觉得头晕,这也是电车需要一点时间去适应的不太友好的地方吧。还有一点就是方向盘稍微有点重,可能是一贯的美国车调教就是偏向于手感吧,夫人开起来会觉得稍微有点重,但也还在接受范围之内,开多了也就习惯了。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

福特电马共5款车型在售

领界EV共2款车型在售

2024款

  •  GT 34.9799万
  •  风驰版(长续航) 26.38万
  •  GT风暴版 35.9799万
  •  风潮版(长续航) 23.98万
  •  风驰版(超长续航) 27.98万

2020款

  •  静领型 17.98万
  •  耀领型 19.28万

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